Pour la deuxième année consécutive, le 1000 milles 2022 rallume les moteurs aux portes de l’été. D’aujourd’hui au samedi 18 juin, 425 voitures des événements extraordinaires feront revivre le mythe de la Freccia Rossa sur les routes d’Italie, traversant environ 250 municipalités sur près de 2000 kilomètres en quatre jours.
L’édition 2022 franchit la ligne d’arrivée de quarante reconstitutions : de deux tous les cinq ans en 1977 et 1982, à la biennale en 1984 jusqu’aux annuelles de 1986 à aujourd’hui. Parmi les nouveautés de 2022 le retour du Paddock à Brixia Forum à via Caprera. Après le changement de lieu en 2021, dû à la mise en place du pôle de vaccination de la ville, les contrôles techniques auront à nouveau lieu dans les pavillons de la Foire.
Après deux ans d’absence, le Trophée Roberto Gaburri, un véritable prologue sportif des 1000 Miglia. Au lieu de cela, le rendez-vous avec la Ferrari Tribute, l’examen des modèles de la Cheval cabréet, avec la 1000 Miglia Experience, le format dédié aux supercars modernes, et la 1000 Miglia Green, la course de régularité des modèles à carburant alternatif.
Sur le plan sportif, tous les regards sont tournés vers le champion en titre. André évêque, triomphant en 2020 et 2021, est appelé à lever le tabou du « il n’y a pas de deux sans trois ». En trente-neuf reconstitutions, en effet, seul Giuliano Canè a réussi à triompher trois fois de suite, de 1998 à 2000. De Luciano Viaro, « arrêté » par Bruno Ferrari après les succès de 2007 et 2008, à Vesco lui-même, qui en 2019 cédé à Juan Tonconogy après les victoires de 2017 et 2018, personne n’a pu frapper le trio depuis.
1000 Miles 2022 : le parcours
Les 1000 Miglia 2022 reviennent pour traverser l’Italie dans le sens des aiguilles d’une montre, avec départ et arrivée à Brescia après les étapes de Cervia-Milano Marittima, Rome et Parme. Douze mois après une version dont le parcours reprenait le sens anti-horaire des 1000 Miglia d’avant-guerre, de 1927 à 1938, on revient sur le tracé qui a caractérisé les éditions de 1947 et 1948 et les suivantes de 1950 à 1957, ainsi comme trente-huit reconstitutions sur trente-neuf.
Arrêt aujourd’huiaprès un déjeuner au Musée Mille Miglia, le défilé traditionnel viale Venezia et répétitions au château, les équipages passeront, pour la première fois de la course, depuis la Piazza Vittoria. Puis ils partiront de Brescia en direction du lac de Garde, ils traverseront Desenzano, Salò et Sirmione avant de braquer les roues vers le sud et de redescendre sur l’Adriatique. Du Parco Giardino Sigurtà, nous continuerons vers Mantoue et Ferrare, où le dîner de la course est prévu au Teatro Comunale et le moyen d’approcher la côte de Comacchio. L’étape se terminera à Cervia-Milano Marittima pour la première nuit.
Là matin du jeudi 16 juin sera caractérisé par des hauts et des bas. Après Forlì et Gambettola, les voitures grimperont les virages en épingle à cheveux qui mènent au Monte Titano et atterriront à Saint-Marin. De là, la descente pour traverser les Marches et se diriger vers Urbino, un trésor d’histoire et de beauté. Après l’arrêt pour le déjeuner à Passignano sul Trasimeno, le voyage reprendra pour arriver à l’Autodromo dell’Umbria puis à Norcia, le point le plus oriental de l’édition. De là, le retour vers l’Italie centrale, avec descente sur Terni et Rieti jusqu’à l’arrivée à Rome et la passerelle de via Veneto.
vendredi 17 la montée de la capitale à Parme traversera quatre régions. La course quittera la Lazio en passant par Ronciglione et Marta. Puis la Toscane jusqu’à Sienne, avec un arrêt pour le déjeuner sur la Piazza del Campo. Le rafraîchissement siennois sera le prélude aux passages de San Miniato, Pontedera et Cascina, puis à Viareggio et Versilia. Après la Ligurie avec Sarzana, l’ascension vers le suggestif Passo della Cisa commencera, le dernier effort avant d’arriver en Émilie-Romagne à Parme.
Samedi jour il verra les passages de Varano De’ Melegari et Salsomaggiore jusqu’au transit, pour la première fois, à Stradella et Pavie. De l’hippodrome de Monza, la course se dirigera vers Bergame, un retour bienvenu pour célébrer la nomination conjointe avec Brescia comme ville de la culture 2023. Chiari et Travagliato seront le prélude à l’arrivée à Brescia, avec le couronnement du vainqueur.
1000 Miglia 2022 : tous les chiffres
Chemin
- Presque 2000km
- 257 emplacements
- 115 contre-la-montre
- 17 contrôles de temps
- 8 tests moyens
Voitures
- 425 voitures au départ
- 71 exemplaires ont participé à l’historique 1000 Miglia 1927-57
- Les 10 premières voitures au départ seront « 665 SUPERBA » OM (voiture vainqueur des 1000 Miglia 1927)
- Deux exemplaires d’ALFA 8c 2003 reviennent à Brescia après avoir participé aux 1000 Miglia de 1932
- 9 exemplaires d’OSCA (dont 7 ont participé aux 1000 Miglia 1927-57) seront regroupés pour célébrer le 75e anniversaire de la Maison
- 19 Ferrari et 6 Maserati avec finition sport de course
nations
- 29 nations représentées
- 324 participants d’Italie, 133 des Pays-Bas, 70 des États-Unis, 66 d’Allemagne
Les voitures 1000 Miglia Green – entièrement électriques
- Tesla Modèle 3
- 2 Audi Q4 E-Tron 40
- Porsche Taycan Sport Turismo
- Jaguar I-Pace
- Porsche Taycan Cross Turismo Turbo S
- Mercedes-Benz EQE 350+
- BMW I440
—–
Pour recevoir plein d’actualités et des conseils utiles notamment sur le monde de l’auto et de la moto, sur les radars et sur comment se défendre contre les arnaques, vous pouvez inscription gratuite à la chaîne PifAuto sur Telegram.
Nous vous invitons à nous suivre sur Google News sur Flipboard, mais aussi sur les réseaux sociaux tels que Facebook, Twitter, Pinterest et Instagram. N’hésitez pas à partager vos avis et expériences en commentant nos articles.
