KymcoDTX360 se déguise en Adventure Crossover, sans pour autant abandonner ses caractéristiques bien établies de la gamme Kymco Downtown. Des proportions harmonieuses, une disposition sportive au bon endroit et un garde-boue avant haut ne sont que quelques-unes des caractéristiques qui permettent au nouveau scooter 300 KymcoDTX360 pour montrer sa double âme sportive.
Le guidon s’élargit pour permettre un meilleur contrôle même sur une chaussée inégale et la position assise du pilote s’élève pour améliorer la visibilité sur la route. L’instrumentation est numérique et spécialement conçue pour offrir une lisibilité maximale dans toutes les conditions, le système Keyless permet d’accéder au véhicule avec une extrême facilité, tandis que le système de contrôle de traction TCS assure une sécurité maximale dans toutes les situations.
Kymco DTX360 : équipement
Là Instrumentation ACL il est complet avec tous les indicateurs : ordinateur de bord (capteur de température d’air, consommation de carburant et tension de la batterie), compteur total et journalier, compteur de vitesse, tachymètre, horloge numérique et indicateurs de niveau de carburant et de température du liquide de refroidissement.
Les commandes du guidon sont simples, élégantes et ergonomiques, les poignées au design entièrement noir peuvent être vues avec des protège-mains confortables, pour donner voix à l’âme du crossover; la gestion du DTX n’a jamais été aussi facile grâce au démarrage sans clé et au contacteur antivol multifonctions, protégé par le système smart-lock, qui agit sur le contact, l’antivol de direction et l’ouverture de la selle.
La Prises USB il y en a deux, le premier situé dans la boîte à gants gauche, tandis que le second au centre du guidon, et ils permettent de recharger deux appareils électroniques. Confort garanti non seulement au pilote, mais aussi au passager, même sur de plus longues distances, grâce à la grande selle noire intégrale à double étage, équipée d’une lumière de courtoisie et capable de ranger deux casques (un intégral et un jet) et qui s’ouvre directement par le bloc multifonction.
Kymco DTX360 : châssis
La cadre solide en acier embouti, il est associé à un système de suspension composé d’une fourche télescopique hydraulique à l’avant et d’un monobras oscillant avec double amortisseur réglable à l’arrière ; les freins a sont respectivement double disque avec étrier à 3 pistons à l’avant et monodisque avec étrier à 2 pistons à l’arrière, tandis que l’exclusif jantes en alliage les pneus légers à 5 branches sont équipés de pneus à crampons de 120/80-14″ à l’avant et 150/70-13″ à l’arrière.
La Taille compact de 2 165 x 780 x 1 285 mm, l’empattement de 1 550 mm, la hauteur de selle de 810 mm et la masse à vide de 194 kg font du DTX360 un deux-roues capable de mêler harmonieusement déplacements urbains et plaisir de conduite.
Kymco DTX360 : moteur
Le nouveau DTX360 est équipé d’un puissant Moteur G5 monocylindre 4 soupapes refroidi par eau avec 321 cm3 de cylindrée, qui libère une puissance maximale de 21 kW (28,6 ch) à 7 500 tr/min et un couple maximal de 29,3 Nm à 5 750 tr/min ; la puissance délivrée est modulée par un variateur de vitesse continu (CVT), tandis que la puissance est régulée par un système de contrôle de traction TCS, qui assure une sécurité et une tenue de route optimales. Le réservoir de carburant est de 12,5 litres, la consommation de 27 km / l et les émissions de CO2 de 87 g / km, en pleine conformité avec la réglementation EURO 5.
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Kymco DTX360 : tarifs
Le Kymco DTX360 est déjà disponible dans les combinaisons de couleurs noir odolo mat/anthracite et noir odolo mat/orange au prix catalogue de 6 390 € fc, en promotion à 5 790 €. Une large gamme d’accessoires dédiés sera bientôt disponible.
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