Baw Yuan Bao est une nouvelle, encore une autre proposition de Microcar électrique chinois principalement conçu pour un public féminin, et pour coûter peu : le prix commence à partir de 33 900 yuans, soit 4 800 € et atteint 49 900 en configuration maximale (environ 7 000 €).
La voiture, d’une autonomie de 120 à 170 km, viendra concurrencer la déjà connue Chery QQ Ice Cream et la Wuling Hogguang Mini EV, actuellement la voiture électrique la plus vendue au monde.
Une voiture « argentée »
Là Baw Yuan Bao c’est la première voiture produite par Baw (Pékin Auto Works) après son « indépendance » vis-à-vis de BAIC, qui lui a permis de s’éloigner de la production exclusive d’anciens véhicules tout-terrain pour explorer de nouvelles réalités.
La voiture est une voiture typiquement chinoise, pensée être mignon et kawaii aux yeux du public auquel elle s’adresse ouvertement, c’est-à-dire filles et femmes chinoises. La carrosserie est carrée, les phares sont rectangulaires aux angles arrondis, la calandre est fermée afin de la rendre reconnaissable. C’est une très petite voiture, seulement longue 3,1 mètres et 1,4 de large, par rapport à un empattement de 2 mètres grâce aux petites roues placées aux extrémités.
Bien que rose, son nom signifie en fait argent. En fait, « Yuanbao » dans la culture chinoise signifie « Sycee », un type de monnaie d’investissement en or et en argent qui était utilisée dans la Chine impériale et qui symbolise aujourd’hui la force et la richesse. Baw a choisi ce nom pour sa microcar comme souhait de bonne chance.
Même 4 portes
À l’intérieur, la technologie se distingue, avec un Double écran suspendu de 10,25 pouces, divisé entre le tableau de bord et l’infodivertissement. De plus, il bénéficie de caméras à 360 degrés, de capteurs de stationnement avant et arrière, d’un freinage antiblocage et d’une répartition de la force de freinage, en plus de l’aide au redémarrage en côte. La voiture utilise également des freins à disque à l’avant, tandis qu’à l’arrière, ce sont des freins à tambour, comme il est désormais d’usage sur les électriques.
Cependant, la technologie dénote peu d’attention réelle à la sécurité, si l’on considère que seuls les deux niveaux de finition les plus riches sont équipés d’airbags. En effet, en Chine, il n’est pas obligatoire d’équiper ces voitures de tels systèmes de sécurité. Le moteur délivre 27 CVavec un couple maximal de 85 N/m et des vitesses allant jusqu’à 100 km/h.
Baw a déclaré qu’une version plus grande à quatre portes arrivera également, mais il n’est pas clair si les moteurs seront les mêmes ou modifiés.
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