Mercedes change sa stratégie concernant le réseau de vente en Allemagne et en Europe passer à un plus de ventes directes. Les dirigeants du constructeur automobile ont confirmé qu’ils seront coupés entre le 15 et 20% de concessionnaires allemands et environ 10 % dans le monde. Tout pour mener à bien le plan qui prévoit d’atteindre le 25% des ventes en ligne d’ici 2025 et d’assurer 80% des ventes européennes via le modèle de vente directe ou « en agence » d’ici 2025.
Il semble donc que Mercedes veuille suivre la voie tracée principalement par Tesla, et suivie par d’autres marques telles que Polestar et Lucid Air. Une salle d’exposition gérée directement, ou presque, avec des espaces plus petits, moins de coûts et aucune possibilité d’obtenir des rabais. La haute direction de l’entreprise allemande a compris qu’elle n’avait plus besoin de moi gros revendeurs sur les marchés dits « matures », mais plutôt les ventes directes et particulièrement gestion directe des clients. À ce stade, il est facile d’imaginer à quel point il devient plus facile d’avoir des points de vente dédiés à différentes marques, telles que Maybach et Prolongation AMG.
Le modèle « d’agence » de Mercedes demande au constructeur automobile d’être propriétaire d’actions des revendeurs et facture directement les clients. Les concessionnaires sont limités à livraison de véhicule et en obtenir un commission sur chaque modèle vendu, pouvant générer des revenus grâce à la après vente.
Il est bon de dire que ce modèle pourrait ne s’exporte pas facilement en Italie, où la législation n’est pas propice à ce type d’approche. Au fait, juste moi revendeurs de toute marque qu’ils ont toujours fait par « palier” acheter des modèles et des équipements difficiles à placer en Italie mais dans la liste de prix de la société mère. Nous verrons comment le marché évolue et si le choix de Mercedes sera effectivement correct ou non.
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