Peut-on se faire plaisir malgré l’épidémie de coronavirus ? En Floride, ils le pensent, surtout en ce qui concerne le soleil et les motos. Oui, car si les salons automobiles ont levé le drapeau blanc concernant les situations « indoor », aux États-Unis, il semble que les situations extérieures puissent bénéficier d’une plus grande liberté.
Ici EICMA a dû capituler, alors qu’aux USA si le salon de Detroit est devenu estival avec la nouvelle dénomination de Motor Bella, en Floride rien n’empêche la Semaine du vélo de Daytona 2021, qui se déroule actuellement. Pour obtenir une autorisation malgré la pandémie, la ville a dû baisser sa capacité d’accueil à 60%. Une coupure donc à 200 000 invités par rapport aux 500 000 présences habituelles, mais qui font tout de même 300 000 motards qui arrivent dans la ville.
Apparemment, la controverse est plus un problème local, à tel point qu’un masque n’est pas obligatoire en Floride. Et selon certains, la baisse de fréquentation à la Daytona Bike Week 2021 pourrait être plus importante, mais surtout pour les problèmes économiques causé par COVID-19[feminine].
De leur côté, les organisateurs demandent le respect de la distanciation sociale, même s’il n’est pas précisé qui doit faire respecter les distances. Dans tous les cas, l’avis est clair, tout comme les exigences concernant les lieux de l’événement.
Certes, les autorités veulent éviter ce qui s’est passé l’an dernier à Sturgis, avec un autre rallye moto océanique qui s’est terminé par contagion. Ils ont été calculés 260 000 personnes infectéesbien que les chiffres aient ensuite été remis en question par d’autres études.
Nous verrons donc si dans l’édition de cette année les choses se passeront comme l’espèrent les organisateurs mais aussi les autorités locales des motards voyageant en Floride.
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