BMW Définition CE04 est le nouveau concept de trottinette électrique au look cyberpunk qui selon l’entreprise allemande est un moyen de transport mais aussi un moyen de communication pour les déplacements urbains. Un secteur qui s’entasse lentement, et qui voit la présence massive de producteurs chinois.
Voilà donc que BMW Motorrad appuie sur l’accélérateur sur le design, qui se trouve être le point sensible de nombreux modèles chinois, ternes ou répétitifs. BMW Définition CE04 rompt avec le look des scooters tels que nous les connaissons grâce à un corps bas bas et allongé, la partie avant s’élevant en diagonale créant une silhouette personnelle. La conception de surface avec des bords nettement définis est destinée à s’intégrer dans les environnements urbains modernes.
La batterie plate insérée dans le soubassement offre de nouvelles libertés, comme la nouvelle solution de rangement, qui est éclairée et s’ouvre sur le côté pour offrir un accès facile au rangement du casque. La position de batterie faible abaisse également le centre de gravité, de manière à assurer une bonne maniabilité et une conduite dynamique.
Les panneaux latéraux ne recouvrent pas complètement la partie latérale du véhicule à l’arrière de sorte que l’unité d’entraînement, les ailettes de refroidissement, le triangle unique, la jambe de force et la courroie de distribution peuvent être vus.
Les deux feux avant à LED en forme de U présentent un design minimaliste. Les feux arrière ont été intégrés aux panneaux latéraux arrière sous la forme de deux éléments lumineux en forme de C.
BMW a équipé la Définition CE04 d’un écran de 10,25 pouces qui s’interface avec le smartphone du conducteur. En plus de cela, BMW prévoit également une collection de vêtements de moto qui pourront être portés même hors du scooter sans paraître maladroits. Ils seront équipés d’un éclairage spécial pour augmenter la visibilité et incluront un chargeur de téléphone sans fil à induction dans la poche de la veste.
Mais attention ce ne sera pas un scooter pour partir en balade sympa hors de la ville. Il le dit Alexandre Boucan (Head of Vehicle Design BMW Motorrad) : ce n’est pas un véhicule pour aller à la montagne par beau temps, mais un véhicule pour la ville à utiliser tous les jours. Au lieu de cela, il a été conçu à la fois au niveau de la transmission et au niveau du système de stockage d’énergie pour répondre aux besoins de l’utilisateur réel, qui parcourt en moyenne principalement de courtes distances d’environ 12 km par jour.
C’est un concept, il n’y a pas d’indications d’autonomie, de puissance, de performances ni de prix. Nous aimons l’idée du scooter cyberpunk, et nous espérons voir bientôt quelque chose comme ça sur la route.
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