Le record du monde pour une voiture vendue aux enchères ça rapportait 135 millions d’euros pour un Mercedes 300 SLR Uhlenhaut Coupé de 1955, un seul des deux existant. Lors d’une vente aux enchères sur invitation uniquement au Musée Mercedes-Benz de Stuttgart, l’offre d’ouverture pour l’ultra-rare 300 SLR a dépassé le record précédent de plus de 45 millions d’euros pour une Ferrari 250 GTO de 1962, vendue en 2018.
L’offre finale de 135 millions d’euros d’un collectionneur privé signifiait que la Mercedes 300 SLR Uhlenhaut Coupé devenait non seulement lala voiture la plus chère de tous les temps, mais aussi l’un des 10 objets les plus précieux vendus aux enchères. Ce n’est pas seulement sa rareté qui rend la 300 SLR Uhlenhaut Coupé si recherchée, mais aussi son histoire unique. Seulement Deux voituresles deux prototypes, ont été construits par le département course de Mercedes en 1955.
Ils sont basés sur le légendaire W 196 Rune Formule 1 utilisée lors des saisons 1954 et 1955 et vainqueur de 9 des 12 courses auxquelles elle a participé avec Juan-Manuel Fangio et Mousse de Stirling. Le moteur du SLR a été augmenté à 3,0 litres pour les courses de voitures de sport et a une puissance de 302 ch. Cela a permis de réaliser un vitesse maximale de 290 km/h et un temps de 0 à 100 km/h de 6,9 secondes, ce qui en fait l’une des voitures homologuées pour la route les plus rapides de l’époque.
Le nom vient du créateur et ingénieur en chef, Rudolf Uhlenhautqui l’a conduit à des événements européens, bien qu’il ait été stocké pendant la majeure partie de sa vie, conduisant seulement 6 000 km. La voiture vendue était surnommée « Rouge » pour sa sellerie, tandis que l’autre qui est toujours exposée au musée, est surnommée « Bleue ».
Il y a aussi une fin positive : le produit de la vente de la voiture sera utilisé pour créer un « Fonds Mercedes-Benz » mondial qui offrira des bourses d’études et de recherche dans le domaine des sciences de l’environnement et de la décarbonisation pour les jeunes.
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