Les nouvelles livrées inédites arrivent sur la Suzuki V-STROM 1050 XT 2021

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Les nouvelles livrées inédites arrivent sur la Suzuki V-STROM 1050 XT 2021

Suzuki V-STROM 1050 XT 2021 est mis à jour avec l’entrée dans la gamme de deux nouvelles couleurs. Ces toutes nouvelles livrées rejoignent les deux variantes de couleurs plus sportives du catalogue, la jaune et la bicolore blanc-orange, toutes deux protagonistes d’une opération de report de la gamme actuelle.

Suzuki V-STROM 1050 XT 2021

Les deux premières couleurs rehaussent l’élégance des lignes de la nouvelle Suzuki V-STROM 1050 XT 2021, jouant sur des combinaisons originales et à fort impact. La première nouveauté est une version qui combine pour la première fois le couleur noire du réservoir aux cercles dorés, une combinaison raffinée qui dénote une grande attention aux détails. Le graphisme joue quant à lui avec le doré et le gris, qui sert aussi pour le revêtement antidérapant de la partie centrale de la selle,

La deuxième nouvelle entrée dans la liste de prix Sport Enduro Tourer de la société basée à Hamamatsu, en revanche, a des superstructures grises et des jantes bleues, avec des nuances légèrement plus foncées que celles utilisées en course par le Champion du Monde MotoGP 2020. Joan Mir. Le bleu est également repris par les côtés de la selle et par les autocollants appliqués sur les panneaux latéraux, sur le réservoir et sur l’avant à bec typique de Suzuki, ce qui confère au V-STROM 1050 XT une personnalité unique.

Suzuki V-STROM 1050 XT 2021 peut être acheté dans les quatre coloris pour un prix de 14 590 euros.

Suzuki V-STROM 1050 XT 2021

L’équipement de Suzuki V-STROM 1050 XT 2021

Que vous choisissiez un modèle aux couleurs d’inspiration dakarienne ou que vous en préfériez un au look plus urbain chic, la nouvelle Suzuki V-STROM 1050 XT 2021 propose des équipements extraordinaires. L’Configuration XT il est livré de série avec des protections moteur et carter en aluminium, un phare et des clignotants à LED, un guidon en aluminium à section variable, des protège-mains et une béquille centrale. Sont également de série le pare-brise réglable sur 11 positions avec une amplitude de 50 mm, la selle quant à elle réglable en hauteur sur deux niveaux, une prise USB à côté du tableau de bord numérique multifonction et une seconde prise, cette fois 12V, sous la selle.

Le V-STROM 1050 XT bénéficie d’un cadre technique et technologique inégalé dans la catégorie. En effet, cette Suzuki adopte un cadre en aluminium à double longeron à la fois léger et robuste, un moteur bicylindre Euro 5 de 107,4 CV et le sophistiqué Suzuki Intelligent Ride System. Le SIRS est un système de contrôle électronique qui intègre un ensemble de dispositifs électroniques de dernière génération et une centrale inertielle Bosch IMU, qui détecte les mouvements du vélo sur six axes. Leur interaction crée une symbiose parfaite entre l’homme et la moto, améliorant le plaisir de conduite et augmentant la sécurité de conduite à tout moment. Le SIRS garantit une assistance constante au conducteur et augmente le contrôle du véhicule, sans jamais être invasif.

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Le Forfait SIRS comprend l’accélérateur électronique Ride by Wire, le régulateur de vitesse, l’antipatinage électronique réglable sur trois niveaux et pouvant être désactivé, le sélecteur pour trois modes de conduite Suzuki Drive Mode Selector, l’aide au démarrage en côte PartiFacile, l’ABS avec fonction de virage FrenaInPiega et FrenaSicuro, un dispositif qui module et régule le freinage intégral en fonction de la pente et de la charge embarquée.

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