Là nouveau Kia Niro est un crossover qui offre le choix entre trois propulseurs électrifiés très efficace. Par rapport à la version précédente, les dimensions extérieures de la carrosserie ont augmenté pour Longueur 65 mm et pas de 20 mmtandis qu’une attention particulière à la confort acoustique grâce à une isolation supplémentaire pour annuler les bruits extérieurs, à la fois du moteur et de la route.
Le nouveau Niro sera disponible à la commande à partir de juin avec des livraisons en Europe au troisième trimestre 2022.
La technologie du nouveau Kia Niro pour une meilleure efficacité
Disponible en versions hybride électrique (HEV), hybride rechargeable (PHEV) et 100% électrique (VE), le nouveau Kia Niro offre la possibilité de choisir la meilleure solution électrifiée. L’équipe d’ingénieurs et de concepteurs de Kia a réussi à améliorer le rendement énergétique et, en même temps, à améliorer laautonomie électrique de Niro PHEV et la version EV 100% électrique.
Nouveau Kia Niro HEV et Prolongation PHE utiliser le moteur à essence éprouvé Smartstream de 1,6 litre GDI de Kia repensé avec l’introduction d’une série de solutions technologiques telles que l’augmentation de la pression du système d’injection de carburant, la variation du taux de compression du moteur, l’optimisation de la boîte de vitesses, l’introduction de nouveaux roulements à billes à faible frottement et l’intégration d’une culasse spécifique avec un flux d’échappement optimisé pour améliorer les propriétés de refroidissement.
Un rôle important dans l’amélioration de l’efficacité est joué par l’innovation transmission automatique à double embrayage deuxième génération (6DCT). La boîte de vitesses a été optimisée pour gagner 2,3 kg de poids et améliorer le rendement énergétique global de 0,62 % sur les versions HEV et PHEV.
Batteries plus grandes et consommation réduite
Les interventions spécifiques mises en œuvre sur le nouveau Niro PHEV comprennent un plus grande batterie de 11,1 kWhpar rapport aux 8,9 kWh du modèle précédent, qui assure une autonomie électrique allant jusqu’à 65 km, idéale pour affronter la plupart des trajets quotidiens.
Ils améliorent également performances de conduite en mode électrique pour la version PHEV augmentant le kilométrage sans avoir besoin de l’aide du moteur à combustion interne, réduisant ainsi davantage les émissions et économisant du carburant. De plus, même dans des conditions environnementales très froides, la voiture utilise l’énergie électrique de la batterie pour chauffer l’habitacle, limitant ainsi l’activation du moteur thermique.
Nouveau Niro EV offre une autonomie tout électrique de 460 km avec une puissance de 150kW et un couple de 255 Nm, pour des performances brillantes dans toutes les conditions. La charge électrique du Niro EV ne prend que 43 minutes pour passer de 10 à 80 % dans des conditions optimales, à l’aide d’un chargeur rapide DC.
Beaucoup d’espace pour tout le monde
L’espace disponible pour les passagers avant est 1 028 mm pour la tête et 1 053 mm pour les jambes, tandis qu’aux places arrière, il est de 1 005 mm pour la tête sur les modèles HEV et PHEV et de 967 mm sur le Niro EV. L’espace pour les jambes à l’arrière est de 1 011 mm sur Niro HEV et PHEV et de 938 mm sur Niro EV, permettant une relaxation totale pour chaque passager.
La nouvelle capacité de charge remarquable Kia Niro m’atteint 1 445 litres en version HEV, 1 342 litres pour le PHEV et 1 392 litres pour le EV avec les sièges arrière rabattus. Un coffre supplémentaire fonctionnel de 20 litres augmente la capacité du Niro EV.
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