Non, pour le moment pas chez Alfa, ils ne semblent pas disposés à faire leurs débuts sur le Dakar, mais ne dites jamais jamais. C’est l’idée de Mauro Siméonnotre lecteur et auteur de la conception duAlfa Roméo Afanga merci de nous envoyer vos dessins. Et si toi aussi tu es passionné, nous t’invitons à faire comme Mauro en partageant tes créations.
Alfa Romeo Afanga : vintage aux tonalités modernes
L’Alfa Romeo Afanga a un design qui, peut-être un peu comme le Tonale que nous venons de tester, regarde vers l’avenir en réinterprétant des éléments du passé. La forme est toujours intéressante, douce et lisse comme on peut s’y attendre d’une Alfa, avec tons de coupé (peut-être une référence à la récente 8C ?) revisitée et posée sur des roues hautes.
Ils contrastent presque avec les formes arrondies de la carrosserie les larges passages de roues en plastique noir, qui servent évidemment à protéger la carrosserie dans les parcours difficiles du Dakar, et les gros pneus sont également une démonstration de la nature tout-terrain du modèle. Éléments de style moderne, les phares à LED mincesà la texture ovoïde particulièrement scénographique, tandis que l’omniprésent bouclier recouvre toute la partie centrale du pare-chocs, et le grand évent de hotte central.
Simeone imagine l’Alfa Romeo Afanga comme, justement, un modèle destiné à un usage tout-terrain dur et pur, conçu pour le Dakar et notamment pour concurrencer Audi, actuellement la marque la plus performante dans cette compétition. Ce n’est donc pas un modèle électrique alla
car il pourrait monter un moteur thermique avant, peut-être dérivé de la Giulia Quadrifoglio.
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