Le nouveau Honda MSX 125 GROM c’est amusant, facile à utiliser et fonctionnel. C’est le vélo idéal pour les jeunes qui recherchent leur premier véhicule à deux roues, qui doit être agressif mais facile à conduire, avec un design qui les distingue de la masse.
Produit à l’échelle mondiale, le MSX 125 ce fut un succès dans le monde entier. Après 6 ans de succès et de petits ajustements de style, avec un œil sur la prochaine génération de jeunes cavaliers, le temps est venu pour un nouveau MSX 125 GROM. Entièrement renouvelée, et dotée d’une personnalité encore plus marquée, elle revient sur le devant de la scène en tant que petite Honda à grand contenu.
Nouvelle Honda MSX 125 GROM : nouveau look
Là carrosserie prend une individualité distinctive qui mélange la modernité de l’élégant phare à LED, de la selle abaissée et de la queue, avec l’effet rétro des panneaux latéraux et des couvercles de réservoir super compacts. Influencé par le désir des jeunes motards de rendre leur moto unique, Honda MSX 125 Grom il a été développé autour du concept d’adaptabilité et de personnalisation : tous les éléments des superstructures sont fixés avec seulement six boulons par côté, un détail souligné par les larges contours qui ajoutent une autre touche de style.
La finition dorée de la fourche inversée et du ressort d’amortisseur jaune contraste fortement avec le moteur, l’échappement, les roues et le bras oscillant peints en noir. L’écran LCD numérique facile à lire mais compact a été repensé pour inclure un tachymètre et un indicateur de rapport engagé, ainsi qu’un indicateur de vitesse, deux compteurs journaliers, une jauge de carburant et une horloge.
Le nouveau MSX 125 GROM est disponible en Italie dans les couleurs suivantes : Argent Force Métallisé Et Gayité Rouge.
Nouvelle Honda MSX 125 GROM : moteur
Le MSX125 Grom est équipé d’un nouveau moteur à deux soupapes refroidi par air de 125 cmXNUMX. La puissance maximale est de 10 ch (7,2 kW) à 7 250 tr/min, avec un couple maximal de 10,5 Nm à 5 500 tr/min.
Le moteur de la Honda MSX 125 Grom offre maintenant le boîte de vitesses à cinq rapports (au lieu de quatre) pour des rapports d’accélération plus serrés et en même temps une vitesse de croisière plus détendue lors des transferts.
Il est aussi économique, avec une économie de carburant exceptionnelle de 65,7 km/l (cycle WMTC) grâce à l’utilisation de technologies à faible frottement, comme un cylindre déporté et un culbuteur à galet pour l’actionnement des soupapes. Le MSX 125 Grom est homologué EURO5.
Nouvelle Honda MSX 125 GROM : châssis
Le cadre du nouveau Honda MSX 125 Grom reste sensiblement inchangé également dans la version 2021, en gardant les priorités d’origine inchangées : fournir la base d’une moto à la fois facile à conduire et à garer en ville, même pour les motards moins expérimentés, et utilisable mais amusante sur les itinéraires extra-urbains, même avec le passager à bord.
Il s’agit d’un cadre rigide monopoutre en acier à section carrée. Une configuration précise de rigidité verticale/horizontale et une flexion calculée dans la zone de pivot du bras oscillant et les plaques de montage du moteur garantissent un équilibre parfait entre confort et sécurité.
La fourche inversée de 31 mm réduit le poids non suspendu et, grâce à la plus grande pression et à la surface de glissement des pistons hydrauliques (par rapport à une fourche télescopique standard), offre un amortissement supérieur sur toute la course.
Les roues en aluminium redessinées à cinq rayons de 12 pouces et 2,5 pouces sont essentielles au look et à la maniabilité du MSX 125 Grom. Les pneus dans les tailles 120/70-12 à l’avant et 130/70-12 à l’arrière contribuent également aux performances dynamiques et à l’apparence. Les étriers avant à deux pistons (avec une finition dorée) et les étriers arrière à un piston agissent sur des disques mesurant respectivement 220 mm à l’avant et 190 mm à l’arrière. Le système de freinage antiblocage ABS agit via l’IMU sur la roue avant. La plate-forme inertielle empêche le soulèvement excessif de la roue arrière lors d’un freinage brusque.
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