Quand il s’agit de jeux vidéo, l’Italie ne vient certainement pas à l’esprit : tout le monde de la technologie moderne, et le développement de jeux vidéo en particulier, est dominé par les États-Unis et le Japon. Et pourtant, il y en a en Italie qui ont décidé de se mettre à l’épreuve, avec d’excellents résultats : Assetto Corsa Competizione n’est pas seulement un jeu vidéo de simulation automobile développé en Italie, mais c’est aussi le deuxième chapitre, et suit le premier Garniture de course également lancé par Kunos Simulazioni il y a 5 ans. Et avec des résultats vraiment incroyables.
Assetto Corsa Competizione est sorti en 2018 sur Xbox One et PS4, ainsi que sur PC, et a un peu déçu les fans avec les différences importantes entre la version ordinateur puissante et fluide et la version console. Maintenant, avec le lancement d’une édition mise à jour conçue spécifiquement pour la PS5, tout change. Et si j’étais déjà satisfait de la version Xbox One, cette nouvelle version pour la dernière génération de machine de Sony améliore tout. Ou plutôt, presque tout.
Assetto Corsa Competizione : l’actualité de la version PS5
C’est le fabricant lui-même qui nous a contactés pour nous faire essayer la nouvelle version, pour cela je tiens à les remercier. Cependant, même si je n’avais pas joué au titre depuis environ deux ans parce qu’on m’avait volé à la fois le jeu et la Xbox elle-même entre-temps, j’ai immédiatement remarqué la différence avec la version précédente. J’ai pu apprécier Assetto Corsa Competizione sur une PS5 associée à un LG OLED 4K de plus de 50 pouces qui supporte très bien les 60 fps en 4K du titre. Ce qui, cependant, peut être pour les éditeurs une épée à double tranchant, car s’il est vrai que les améliorations sont nettement perceptibles, les défauts le sont aussi beaucoup mieux.
Sur le jeu italien les voitures sont très bien reproduites, graphiquement impeccables, avec une physique réaliste et bien diversifiée les unes des autres. En fait, alors que je pouvais conduire une assez bonne Lamborghini Huracan GT3 Evo 2la même chose que je ne pouvais pas faire avec Audi r8beaucoup plus difficile à manœuvrer. Cela peut sembler idiot, mais par exemple dans Need For Speed et en général dans les jeux d’arcade, les différences sont rares, voire inexistantes. Cependant, Assetto Corsa Competizione est un simulateur, et en effet selon l’avis d’un « joueur du dimanche » qui n’aime pas beaucoup les simulateurs, il est parmi les meilleurs et les plus engageants. Cependant, il y a quelques points sensibles : force est de constater que l’attention s’est concentrée sur les voitures, l’asphalte, les circuits, moins sur le reste. Lorsqu’il pleut, les gouttes d’eau tombant du ciel ne sont pas très bien reproduites, et dans certains cas aussi les flaques d’eau. Rien de transcendantal, mais il faut le signaler.
En plus des nouveaux graphismes, Assetto Corsa Competizione pour PS5 ajoute quelques nouvelles fonctionnalités au jeu. La première version se limitait en effet à re-proposer le championnat GT3 et l’Intercontinental GT Challenge, en concurrence directe avec Allez au sport automobile, Gran Turismo, GRID et Project Cars, réussissant cependant à émerger précisément pour la philosophie « peu mais bonne ». De nouvelles compétitions sont arrivées sur PS5 (maintenant la catégorie GT4 est aussi de la partie) et aussi de nouvelles voitures, mais sinon l’expérience reste la même : des voitures qu’il faut apprivoiser, ce qui demande un vrai entraînement car la dynamique de conduite est loin d’être celle facilitée des titres les plus célèbres, tels que GranTurismo. Nous devons apprendre à prendre en compte et à régler l’antipatinage, l’ABS, la température des pneus et de nombreux autres paramètres afin de ne pas nous retrouver en dehors de la piste.
Aussi pour cette raison, c’est un jeu « pour les vrais passionnés » et moins pour les non-experts, qui n’implique pas grand-chose : il est très exigeant mais pas sans satisfaction.
Assetto Corsa Competizione : 100% simulation
Comme mentionné, donc, Assetto Corsa Competizione, comme son prédécesseur, ne veut pas rivaliser avec les titres les plus célèbres tels que Forza Horizon ou Gran Turismo, qui tout en offrant des expériences de simulation ils se tournent également vers les amateurs d’arcade. Ici, les développeurs proposent une expérience aussi proche et représentative que possible de la réalité. Tout dans le jeu vidéo a été fait de manière à offrir aux utilisateurs une expérience de jeu consacrée au réalisme des commandes, des courses, des sons, avec des graphismes qui n’ont vraiment rien à envier aux concurrents étrangers.
La différence concerne cependant également Assetto Corsa Competizione et son prédécesseur. Le premier titre très apprécié des développeurs italiens, dont le succès a permis de créer le second, avait des modèles allant des voitures de route aux voitures de course, et même quelques prototypes de Formule 1. Le nouveau chapitre propose cependant la licence du Championnat GT Blancplain : il s’agit du championnat officiel Gran Turismo, pour l’instant GT3, qui comme on le sait sont des voitures dérivées de modèles de série déjà très sportifs.
Le choix n’est pas accidentel, puisqu’il s’agit d’un des catégories les plus appréciées des passionnés, et par conséquent l’un des plus populaires dans les courses virtuelles. On perd un peu le choix en termes de voitures, dans Assetto Corsa Competizione, mais on gagne tout dans l’expérience extrêmement proche de la réalité. Parmi les voitures, nous avons:
- Ferrari 488 GTB
- Lamborghini Huracan GT3, GT3 Evo et Super Trofeo
- Nissan GT-R Nismo GT3
- Aston Martin Vantage et Racing V8 Vantage
- McLaren 720S
Etc. Bien sûr, les marques telles que Porsche, Lexus, Mercedes-AMG et Audi ne manquent pas.
L’achat de la licence officielle du Championnat n’a pas permis à Kunos Simulazioni de reproduire tous les modèles GT3, mais aussi les circuits : il ne manque pas les célèbres circuits italiens de Monza et Misano, ni bien sûr le Nürburgring, le circuit considéré comme le plus long et l’un des plus difficiles au monde. En plus d’eux, Assetto Corsa Competizione vous permet de concourir à Silverstone, Barcelone et Spa-Francorchamps.
L’interface simple d’Assetto Corsa Competizione
Le nouveau titre semble être amélioré par rapport au passé à bien des égards, parmi lesquels se distingue la nouvelle interface résolument conviviale : celle du précédent Assetto Corsa, en fait, était très peu intuitive et avait peu de modes. Dans le nouveau titre, cependant, l’interface est complète et simple, divisée en grands carrés qui donnent accès à différents menus, et qui peuvent être consultés aussi bien avec le volant qu’avec le joypad. De plus, nous avons également la possibilité de choisir de jouer en solo ou d’accéder au mode multijoueur en ligne. On peut aussi améliorer notre guidage en remontant Mode entraînementou commencer une nouvelle carrière.
Dans ce dernier, nous serons accueillis par le pilote italien Mirko Bortolotti, Champion GT Blancplain 2017, qui nous présente notre défi : nous devrons démontrer notre talent en pilotant une Lamborghini Huracán Super Trofeo, afin de devenez pilote junior de l’équipe officielle Lamborghini. Le défi consiste à démontrer nos compétences sur le sec, le mouillé ou même la nuit, et après avoir réussi le test, nous entrerons dans l’écurie pour pouvoir nous faire remarquer par d’autres équipes et monter de niveau pour accéder au championnat GT ou au 24 Heures de Spa-Francorchamps.
Ce dernier me donne l’occasion de vous présenter une autre nouveauté : Assetto Corsa Competizione, en effet, permet non seulement de faire des courses de 10 ou 20 minutes, mais aussi de se tester en course Endurance de 3, 6, 9, 12 ou même 24 heures. Et non, nombreux sont ceux qui les ont accueillis avec une grande joie la possibilité de courir toute une journée sur un jeu vidéo !
En tout cas, la simulation de conduite est vraiment réussie, et améliore un autre aspect de son prédécesseur : la différence drastique entre PC (conduite excellente) et console (résolument feutrée). La différence demeure, quoique beaucoup moins perceptible. La voiture se comporte vraiment de manière similaire à une voiture GT3, donc elle est agile, précise et avec toutes les difficultés nécessaires : ne jamais entrer trop vite dans les virages, sinon le sous-virage s’installe ; ne donnez jamais d’essence trop tôt, sinon la voiture sort de la piste.
Contrairement à des titres comme Forza Horizon, et surtout comme Need For Speed : Heat (purement arcade), Assetto Corsa Competizione est beaucoup moins immédiat : il faut connaître la piste, avoir aussi une technique de conduite de base, connaître le comportement de la voiture et les trajectoires . Chaque voiture est différente, avec un caractère bien précis : certaines, comme la Ferrari 488, sont excellentes pour les pistes étroites et sinueuses grâce au moteur central, et demandent cependant une conduite prudente et propre ; d’autres, comme l’Aston Martin Vantage, sont moins agiles mais plus stables. Crucial, donc, sont les réglages, qui peuvent être modifiés en permanence pour rendre la voiture parfaite à chaque fois pour chaque piste.
Assetto Corsa Competizione : des « défauts » techniques pardonnés
Les graphismes d’Assetto Corsa Competizione, pourtant excellents, ne sont au niveau ni de Forza Horizon 4 ni du nouvel Horizon 5. Mais il y a une équipe dirigée directement par Microsoft ! Assetto Corsa Competizione fait une impression splendide, avec ses graphismes précis : les intérieurs des voitures, les lumières, les circuits sont très fidèles même s’ils ne sont pas exagérés dans le réalisme, mais ce qui impressionne vraiment c’est le réalisme des voitures, reproduit à la perfection jusque dans les moindres détails et avec un comportement dynamique vraiment irréprochable.
L’audio est également excellent, même si ce n’est qu’à l’intérieur : en effet, en utilisant la vue depuis le capot, le nez ou le cockpit, les moteurs de voiture sont vraiment parfaits, tandis que de l’extérieur on perd un peu en qualité. Ce qu’il faudrait plutôt améliorer, c’est le son des accidents, irréaliste, faux et étouffé.
Pas mal cependant : Assetto Corsa Competizione est vraiment un titre dont on peut être fier, varié dans ses expériences, avec une intelligence artificielle qui n’est pas stupide mais plutôt capable de nous rendre nerveux dans un sens positif par l’agressivité et la difficulté dans laquelle il nous met pour atteindre la victoire. Bref, un titre à acheter pour s’amuser (surtout si on a un volant, mais aussi uniquement avec un joypad pour les joueurs du dimanche comme moi) et pour enfin soutenir une excellente et efficace SSII italienne.
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