marché de la moto en avril – le marché des deux-roues clôture le mois d’avril sur une forte mais attendue baisse -97%par rapport au même mois de 2019. Cependant, la progression du premier trimestre est également mauvaise avec -46%.
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« Face à cette mise à zéro prévisible et inquiétante du marché en période de ventes maximales, – a déclaré le président de l’association des producteurs Paolo Magri – notre secteur industriel et sa chaîne d’approvisionnement devront être aidés, sinon ils seront en grand danger. C’est pourquoi nous demandons à nouveau à l’exécutif et au ministre Patuanelli de fournir immédiatement des incitations à l’achat afin de soutenir la demande de tous les deux-roues dans un marché qui se nourrit d’une forte saisonnalité et qui, pour cette raison, contrairement à d’autres, ne sera pas pouvoir récupérer les volumes perdus pendant le confinement.
Coronavirus, Phase 2 : deux roues protagonistes
« Nous avons apprécié l’idée du ministre De Micheli de fournir une bonne mobilité alternative, mais il est clair qu’à la lumière de la réduction des transports publics, – a fait remarquer Magri – les motos, scooters et cyclomoteurs seront également les protagonistes de la mobilité de la phase 2 pour leurs prérogatives exclusives, dont le moindre impact environnemental et celui sur le trafic urbain, la garantie de distanciation sociale et de rapidité dans
voyages longue distance ».
Marché de la moto d’avril : les concessionnaires en difficulté
« Cette opportunité réelle et concrète a conclu Magri. elle est également confrontée à un ralentissement de la confiance et du pouvoir d’achat des ménages et à un réseau de concessionnaires en grande difficulté : c’est aussi pour cette raison que nous pensons qu’un soutien subsidiaire de l’Etat au secteur est indispensable et urgent.
