Polestar O2 est le cabriolet électrique avec drone intégré !

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Polestar O2 est le cabriolet électrique avec drone intégré !

Polestar O2 comme l’abréviation chimique de l’oxygène. Un nom parlant, avec une double référence : la première à la nature cabriolet de ce concept-car électrique particulier ; le second au drone qu’il intègre, peut-être sa caractéristique la plus bizarre et qui fait pourtant référence à la liberté de voyagerrécréation et loisirs auxquels la marque suédoise performante aspire avec cette voiture.

A la base une sorte de version cabriolet de la non moins splendide Polestar Precept (qui deviendra la Polestar 5), la Polestar O2 a été dévoilée ces derniers jours et a pour objectif ambitieux mais ardu de redéfinir les roadsters voitures de sport les faisant entrer dans l’ère de la mobilité électrique.

Polestar O2 : un roadster à l’ère sociale

Avant d’entrer dans le design, certes précis mais comme évoqué dérivé du Precept, il est certainement plus intéressant de s’attarder sur peut-être la principale caractéristique, en tout cas capable de se faire entendre, de la Polestar O2 – et qui certainement nous ne verrons pas sur la version stocks’il y en aura jamais.

La Polestar O2 dispose en effet d’un drone film autonome intégré derrière la deuxième rangée de sièges, qui a été développé en collaboration avec la marque d’électronique grand public et le fabricant de drones Hoco Flow. Le drone peut être activé pendant que la voiture roule, vous pouvez ainsi enregistrer votre conduite et capturer les moments passés sur les plus belles routes. Étant autonome et connecté à la voiture, il n’a pas besoin d’être piloté, il n’y a donc aucune distraction pendant la conduite et peut suivre la voiture jusqu’à 90 km/h.

Polestar O2

La technologie utilisée par les ingénieurs de la marque suédoise voit un profil aérodynamique spécialisé qui se soulève derrière les sièges arrière pour créer une zone calme de pression négative qui permet au drone de décoller lorsque la voiture est en mouvement. Le conducteur peut choisir entre une « séquence atmosphérique », excellente pour une croisière côtière ; ou une séquence plus dynamique, avec une expression plus sportive. Une fois le tournage terminé, le drone revient automatiquement à la voiture et, lorsqu’il est à l’arrêt, l’utilisateur peut éditer les vidéos et les partager directement depuis l’écran tactile central de 15 pouces.

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Conception soignée et durable

Esthétiquement ce n’est pas si différent, et cela ne veut pas l’être, du Précepte, dont il intègre à la fois les phares avant avec le nouveau design du marteau de Thor ; et le groupe de feux arrière caractérisé par une seule LED mince qui encadre le hayon. Comparé à la berline, ce roadster est cependant plus compact et se caractérise par le fait d’avoir toujours le ciel au-dessus de nous : lorsqu’il est fermé, par le toit vitré panoramique; lorsqu’il est ouvert, précisément en raison de l’absence de toit.

Polestar O2

Par rapport au Precept, évidemment, l’espace pour les occupants arrière est perdu, même si de toute façon la configuration de l’habitacle est en 2+2 et l’empattement suffisamment long pour garantir un certain confort. Le sentiment qu’il transmet, cependant, est celui d’une voiture de sport classique réinterprétée dans une clé moderne et électrique.

Polestar O2

Une voiture émotionnelle, mais certainement sûre, qui garantit un contrôle étroit de la carrosserie, beaucoup de rigidité et une dynamique intuitive donnée par la plate-forme en aluminium, développée par l’équipe de recherche et développement Polestar au Royaume-Uni. La qualité est alors assurée par de petits angles de roulis avec un amortissement élevé, tandis que la direction est agile et directe, précise avec une grande accumulation de couple de direction.

Polestar O2

La clé durable ne manque pas. L’intérieur de la Polestar O2 est réalisé avec un nouveau « mono-matériau », c’est-à-dire avec l’utilisation d’une seule ressource pour produire les composants. Dans ce cas, il s’agit de polyester recyclé destiné aux parties souples, associé à de la mousse, de l’adhésif, du stratifié non tissé et des fibres de maille tridimensionnelle. L’utilisation de ce matériau unique simplifie le recyclage en fin de vie et constitue une nouvelle étape de l’entreprise de Göteborg pour l’économie circulaire. De plus, le polyester recyclé ainsi traité réduit le poids de la voiture, augmentant ses performances.

Polestar O2

Polestar O2 se compose également de différents types d’aluminium pour le cadre, qui sont tous étiquetés pour faciliter le processus de recyclage et conserver leurs propriétés.

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