Il s’appelle Aérocar la voiture volante qui faisait rêver tout le monde dans les années 1950 et qui suscite encore aujourd’hui une certaine curiosité. En fait, l’un des rêves les plus bizarres de l’histoire de l’aviation est né il y a plus de 70 ans, mais comme cela arrive souvent, les rêves deviennent réalité. Et si nous avons récemment vu une voiture volante de fabrication slovaque, ici, nous devons vraiment rembobiner les bandes du temps.
En 1946, un certain Moulton-Taylor il a commencé à avoir l’obsession de construire une automobile capable de voler. Après un certain temps et s’inspirant également d’autres passionnés, Taylor a créé le projet appelé Aérocaréquipé d’ailes repliables et d’une hélice poussante.
Si pour nous maintenant le concept de quelque chose de similaire ne nous laisse plus très étonnés, étant donné la grande quantité d’objets volants sur le marché, à l’époque, c’était une véritable révolution.
En plus d’être pas facile à construire, il n’a pas non plus été facile d’obtenir les certifications et autorisations pour l’utilisation de ce véhicule innovant. Malgré tout, Taylor a réussi à atteindre l’objectif en 1956.
L’Aerocar est propulsé par un moteur Lycoming qui fournit la portance en vol, et la poussée au sol, par l’intermédiaire d’une boîte de vitesses à trois rapports. Sur route il peut atteindre près de 100 km/h alors qu’en vol il a une vitesse maximale de 175 km/h.
Malgré un fort intérêt initial de clients potentiels, seuls six modèles ont été produits et l’un d’eux est encore capable de voler aujourd’hui. Le seul exemplaire certifié pour une utilisation au sol et en vol appartient aujourd’hui au Golden Wings Flying Museum du Minnesota.
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Aerocar : fonctionne toujours
UN Aérocar à vendre ces derniers mois, elle avait environ 250 000 km sur route et plus de 700 heures de vol. A y regarder de près aujourd’hui, on peut dire qu’il représente une icône de son époque et inspire aussi une certaine sympathie pour le fait qu’il appartient à ces ambitions que les passionnés portent au fil des ans, passant parfois pour un peu fou dans cette histoire précise. moment, mais le temps s’avère juste.
Grâce à l’imagination et à la ténacité de gens comme Taylor, nous ne sommes pas du tout surpris aujourd’hui par un transport de masse qui peut être réalisé avec essentiellement quelque chose de similaire, dans une clé moderne.
En 2012, une tentative a été faite pour vendre le véhicule de Taylor pour la première fois, encore une fois lors d’une vente aux enchères. Mais peut-être que la demande initiale de 1,2 million de dollars il était jugé trop haut et c’est ainsi que ce spécimen est arrivé à nos jours.
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