Quarante ans après les succès de la Monde 500à l’occasion de la publication de l’autobiographie Roberto Gallina, ma vie entre moteurs et champions, Milan rappelle cet âge d’or de la course moto en réunissant ses protagonistes. Plus jamais dans le championnat du monde il n’y a eu une situation aussi irremplaçable.
En 1978, le hameau de Ceparana, dans l’arrière-pays de La Spezia, est devenu la capitale du monde des courses. C’est ici que le L’équipe Gallina il a préparé les motos à battre dans le championnat du monde de la classe 500, les redoutables Suzuki.
Ce fut l’apothéose : vice champion du monde en 1979 avec Virginie Ferraritroisième, quatrième et cinquième place en 1980 avec Marco Lucchinelli, Franco Uncini Et Graziano RossiChampion du Monde en 1981 avec Marco Lucchinelli, Champion du Monde à nouveau en 1982 avec Franco Uncini.
Grâce aux motos fabriquées au Japon, bien sûr, mais aussi au génie de Roberto Gallina et son équipe familiale, ainsi que cette poignée de jeunes talents qui ont représenté l’après Agostini et dont on se souvient aujourd’hui comme l’un des chapitres les plus excitants pour l’Italie dans le championnat du monde, un flamboiement de fierté tricolore qui a dû attendre Valentino Rossi brûler avec la même intensité vive.
Jeudi 30 janvier à l’association Ciapa la Moto à Milan, il sera possible de rencontrer les protagonistes de ces histoires : Marco Lucchinelli, Virginio Ferrari et bien sûr Roberto Gallina. Le Dr Claudio Costa et le journaliste Carlo Canzano étaient également avec lui. La soirée débutera à 20. A cette occasion, vous pourrez également admirer en direct le Suzuki RG Gamma 500 avec lequel Marco Lucchinelli en 1981 a remporté le Championnat du Monde, les 200 Miles d’Imola et le Championnat d’Italie de Vitesse.
Le siège de l’association Ciapa la Moto est situé au lave-moto Motosplash, via Gardone, 22 à Milan.
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