Moto Morini Seiemmezzo 6 1/2: après le grand succès du nouveau Milano, Moto Morini en propose un nouveau nu d’entrée de gamme avec un grand impact esthétique qui fera tomber amoureux les fans de la marque.
Le nouveau Moto Morini Seiemmezzo c’est une moto incontournable comme son nom l’indique immédiatement. La selle, positionnée à une hauteur qui permet un accès facile aux cavaliers de toutes tailles, est également spacieuse pour le passager et est provocante courte et sans queue, conçue pour chatouiller l’imagination des personnalisateurs et des futurs propriétaires qui s’appuieront sur des accessoires plug and play pour le rendre unique.
Le guidon est large et facilite la conduite en influençant la position de conduite, parfait pour obtenir un contrôle maximal du véhicule. Le réservoir sculptural lui donne force, grandeur et grande personnalité. Le phare entièrement à LED, profilé comme ses grandes sœurs de 1200 cc, projette un faisceau de lumière excitant et puissant, tandis que le tableau de bord couleur de 5 pouces offre toutes les informations nécessaires pour une expérience de conduite passionnante.
Seiemmezzo sera disponible dans version de puissance standard ou limité à 48cv pour répondre aux besoins de tous ceux qui veulent une moto accessible, personnalisable et indubitablement Morini.
Fiche technique Moto Morini Seiemmezzo
MESURES GÉNÉRALES
Longueur totale : 2150mm
Largeur totale (hors rétroviseurs) : 810 mm
Hauteur d’assise : 825 mm
Angle de braquage : 33°
CHÂSSIS
Matériau : treillis en acier
Empattement : 1460 mm
Angle de braquage : 25,5°
Piste : 110 mm
SYSTÈME DE FREINAGE
Frein avant : double disque, diamètre 300 mm, étrier flottant
Frein arrière : Disque simple, diamètre 255 mm, étrier à double piston
ABS : bicanal pour les deux axes
CHERCHER
Jante avant : rayons 2,50″x19″
Jante arrière : rayons 4,25″x17″
PNEUS
Pneu avant : 110/80-19″
Pneu arrière : 150/70-17″
ÉLECTRONIQUE
Gestion moteur : boîtier électronique BOSCH
Tableau de bord : écran LCD 5 pouces
MOTEUR
Nombre et disposition des cylindres : 2 en ligne vers l’avant
Cylindrée : 649cc
Système de refroidissement : liquide
Boîte de vitesses : 6 vitesses
SUSPENSION
Fourche : Fourche télescopique inversée Ø 50 mm, entièrement réglable en précharge, réglage hydraulique de la compression et du rebond.
Course utile des roues : 125 mm
Suspension arrière : Amortisseur simple avec précharge réglable et réglage hydraulique du rebond (avec commande hydraulique), hauteur, réglage hydraulique du rebond.
Course utile des roues : 120 mm
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