Harley-Davidson reprend la production du LiveWire
MISE À JOUR 10/22
La chaîne de montage de LiveWire il a été bloqué après que les contrôles de qualité normaux aient trouvé une anomalie dans le système de charge de la batterie électrique de la moto. Le problème d’approvisionnement en électricité était lié à l’utilisation de la prise domestique standard qui ne permettait pas une alimentation correcte en électrons. Harley avait conseillé à tous les propriétaires de LiveWire de recharger le véhicule en utilisant uniquement le système de charge rapide chargeur rapide niveau 3 obligeant les passionnés de Harley à se rendre chez les concessionnaires agréés pour rafraîchir leurs motos en attendant que le problème soit résolu. De plus, les livraisons en cours avaient également été bloquées en raison de problèmes de sécurité LiveWirela sécurité d’abord.
Maintenant, semble-t-il, l’alarme a été résolue, l’anomalie a été rapidement résolue et depuis Milwaukee, ils ont fait savoir que la production et les livraisons avaient repris leur rythme régulier. Comme l’a déclaré la maison américaine historique :
« Après une analyse rigoureuse menée cette semaine, nous avons repris la production et les livraisons du LiveWire – lit la communication de Harley-Davidson – Les propriétaires peuvent utiliser librement leur LiveWire et le recharger comme bon leur semble. L’arrêt temporaire de la production nous a permis de confirmer que l’anomalie identifiée sur une moto était un événement singulier. Nous sommes fiers de nos mesures d’assurance qualité rigoureuses“.
Doit-on s’attendre à quelques surprises, toujours en clé électrifiée à l’imminente Foire de Milan dédiée aux deux roues ? Nous verrons…
harley suspend la production LiveWire.
posté le 16/10
harley suspend la production LiveWire. Nouveaux modèles et technologies de pointe, tel était le leitmotiv de la stratégie « Plus de routes vers Harley Davidson», une stratégie destinée à accélérer la croissance de la prochaine génération de motards grâce au lancement de nouveaux produits innovants. Une stratégie qui, semble-t-il, a subi un coup d’arrêt, notamment en ce qui concerne le très médiatisé LiveWirele premier modèle électrique disruptif prêt à anticiper ce qui aurait dû devenir la nouvelle gamme de motos électriques de la célèbre et historique entreprise basée à Milwaukee.
Tesla Model 3 vs Harley-Davidson LiveWire : qui va gagner ? [Video]
Harley-Davidson LiveWire 2019 : prix, autonomie et performances
La nouvelle est incroyable, Harley-Davidson a abandonné le Livewire, sa première moto zéro émission. La chaîne de montage de LiveWire il a été bloqué suite, comme l’a déclaré la direction générale de l’entreprise, aux résultats apparus après les contrôles de qualité normaux qui ont révélé une anomalie dans le système de charge de la batterie électrique de la moto. Le problème d’approvisionnement en électricité semble lié à l’utilisation de la prise domestique standard qui ne permet pas une alimentation correcte en électrons. harley a recommandé à tous les propriétaires de LiveWire recharger le véhicule en utilisant uniquement le système de charge rapide chargeur rapide de niveau 3, qui oblige le Pilotes Harley « vert » pour se rendre chez les concessionnaires agréés pour rafraîchir leurs motos.
En plus de la production, les livraisons sont également bloquées pour l’instant LiveWire pour des raisons de sécurité, même si à Milwaukee, ils continuent de rassurer les propriétaires actuels de l’absence de risques supplémentaires pour ceux qui continuent à utiliser le vélo sereinement, mais en veillant à recharger la batterie uniquement via les colonnes ultra-rapides.
Harley-Davidson LiveWire : production suspendue
Un coup de tonnerre? Pas exactement. Le projet LiveWire il avait déjà montré les symptômes d’une stratégie et d’une moto encore peu claires et mal définies, peut-être d’une approche hâtive visant à s’emparer au plus vite de la suprématie sur le segment des nouvelles motos zéro émission. Segment où les entreprises chinoises sont les maîtres et désormais des marques renommées telles que Énergique, Zéro et d’autres se bousculent déjà pour exceller dans le nouveau business des motos écologiques.
Une longue gestation celle de Harley-Davidson LiveWire commencé avec la présentation des premiers prototypes à l’automne 2014, annoncé en janvier 2018 et culminé avec le lancement officiel en Prolongation EICMA, comme nous l’avons dit dans l’article dédié. Toujours en 2018, la moto était présente, mais rien n’avait encore été révélé des détails et des spécifications techniques qui caractérisaient la première moto électrique de la célèbre société américaine.
Non seulement cela, la production de LiveWire vire au jaune quand, en mars 2018, quelques mois avant la présentation officielle à la Foire de Milan, un partenariat est annoncé entre harley Et Moteurs élevés, un partenariat déclaré achevé seulement six mois plus tard, la société californienne fermant même ses portes. Sans oublier l’indiscrétion relative à une éventuelle commande de pas moins de 4 000 moteurs électriques à Harley Davidson pour Magnéti Marellides moteurs qui auraient été produits dans l’usine de la société italienne à Bari.
Harley-Davidson LiveWire : les spécifications de la Harley électrique
Les données du nouveau moteur électrique Révélation HD dévoilant au monde tant attendu les 105 ch de puissance et 116 Nm de couple, avec une autonomie pouvant atteindre 235 km et des temps de recharge compris en une nuit sur les prises domestiques normales, une méthode qui fait désormais scandale… On rappelle que le prix de départ en Europe du LiveWire c’est, ou peut-être vaut-il mieux dire pour l’instant que c’était, pour 34 200 euros et qui à partir d’avril dernier pourrait être précommandé en ligne, Harley ayant déjà communiqué que la disponibilité des motos sur le marché serait en tout cas limitée . Cependant, vous trouverez également ici la fiche technique LiveWire
Harley-Davidson LiveWire : que s’est-il passé ?
Alors qu’est-ce qui n’allait pas? Peut-être à la maison harley la hâte régnait en maître et, comme le dit le proverbe, la hâte est mauvaise conseillère. Dépêchez-vous d’utiliser un technologie pas encore prêt ou peut-être pas encore suffisamment testé.
La précipitation à paraître « cool » aux yeux des jeunes de la soi-disant Génération Z qui se fichent, d’après les nombreuses recherches qui se succèdent en ligne, des motos et des moteurs en général, qui vivent et interprètent différemment le concept de mobilité sur le territoire, préférant d’autres moyens et d’autres routes, de plus en plus écologiques et partagés ou qui préfèrent se déplacer et se manifester autrement, à l’aide d’un simple smartphone. Enfin, ne sous-estimez pas la relation qualité prix.
Il existe actuellement un nombre infini de motos électriques hautes performances sur le marché à des prix nettement inférieurs à ceux de la LiveWire, des motos zéro émission de tous types et de toutes formes, des vélos de route aux vélos nus, des vélos d’enduro aux vélos historiques et classiques mis à jour avec des propulsions électriques puissantes et innovantes, peut-être des expériences décidément plus intéressantes. Nous attendons d’autres développements dans l’histoire peut-être ad Prolongation EICMA nous pourrons tous en savoir plus sur les personnes directement concernées.
SUIVEZ-NOUS SUR:
Facebook /// Twitter /// Instagram /// Télégramme /// Flipboard
