2021 a été une année importante pour Hyundai Italia qui, selon les données de l’Unrae, a enregistré dans toutes les 45 009 voitures pour une part de marché égale à 3,1 %, qui passe à 4 % ne considérant que le canal privé.
Une amélioration de 0,7 % par rapport à 2020 et de 0,5 % par rapport à 2019, année à la fois pré-covid et crise pré-puce. En prenant en compte le calcul total des immatriculations, Hyundai s’avère être l’une des rares marques qui a connu une croissance significative en 2021, près de 35% par rapport à 2020. A titre de comparaison, la tendance générale est de 5,5%.
Hyundai se reconfirme donc comme l’un des constructeurs les plus populaires d’Italie, et l’un de ceux qui ont le mieux répondu au Covid et au crise des semi-conducteursgrâce à une stratégie de marques et de produits ciblée, et à de nouvelles formules pour une plus grande accessibilité à l’ensemble de la gamme.
Nouveau Tucson et nouveau Ioniq 5 au volant
Ce n’est pas nouveau : c’est la septième année consécutive que Hyundai entre dans le Top 30 des meilleures marques mondiales d’Interbrand, avec une valeur qui croît de 6,3% sur une base annuelle.
En plus de cela, la marque coréenne a reçu plus de 110 récompenses en Europe, dont 10 « Voiture de l’Année » est allé à Ioniq 5 (test ici) et Tucson (plug-in de test ici). Au Récompenses Top Gearcependant, a remporté la reconnaissance de « Constructeur de l’année» grâce aux caractéristiques de la gamme et à la solidité des modèles.
Posséder Ioniq 5 et Tucson représentent dans une certaine mesure les deux meilleures voitures. Le premier, lancé courant 2021, a reçu un accueil très positif et représente aujourd’hui le fleuron de la gamme électrique de la marque, à tel point qu’il est en lice pour l’award. Voiture de l’année 2022.
Le nouveau Tucson, en revanche, fait partie des modèles les plus populaires en Italie, avec un grand succès commercial depuis son lancement tant chez les particuliers que dans le secteur public. C’est 14 789 Tucsons vendus l’année dernière, plus du double par rapport à 2020 et avec un record pour les SUV de sa catégorie. De plus, c’est un modèle apprécié comme hybride, un type de moteur qui représente 80% du total.
Même le petit i10 va bien, avec 13 570 immatriculations et sa capacité à « révolutionner » le segment grâce à un équipement technologique pratiquement inconnu de ses concurrents. Le trio de modèles haut de gamme est complété par la famille Kona, avec près de 8 000 unités vendues et qui continue d’être appréciée grâce au restylage fin 2020, et grâce à une gamme complète qui comprend Mild Hybrid, Full Hybrid et moteur entièrement électrique .
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L’engagement pour l’électricité
Hyundai prouve qu’il croit en l’électrification. aussi grâce à ses trente ans d’expérience qui lui permettent d’offrir le plus large gamme de moteurs alternatifs endothermique : full électrique, Mild Hybrid, Full Hybrid, Plug-in Hybrid et aussi Hydrogen Fuel Cell.
Cela a permis à Hyundai d’avoir déjà 53% des modèles enregistrés à propulsion hybride ou électriquebien au-dessus des 38% de l’ensemble du marché italien.
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