Présenté pour la première fois fin 2018 par Metzeler à l’occasion de la foire allemande Custombike-Show de Bad Salzuflen, Cruisetecle nouveau pneu pour power cruisers, custom et tourers, était le protagoniste de l’espace d’exposition mis en place par le fabricant de pneus allemand au stand 14i dans le hall 4 à Salon de la motole salon de la moto qui a fermé ses portes le 20 janvier avec plus de 170 000 visiteurs.
Metzeler Cruisetec à Motor Bike Expo
De nombreux customiseurs, professionnels et passionnés sont passés par le stand Metzeler. Parmi ceux-ci aussi l’escrimeur olympique Aldo Montanohôte de MS Artrix, e Shinya Kimuraalors qu’une présence fixe le samedi était celle de Max Pezzaliqui exposait son Softail Street Bob sur le stand La Jolla finaliste de la Battle of the Kings 2018 et fabriqué par le concessionnaire Harley-Davidson de Pavie dont Max est propriétaire.
Le dernier jour de Motor Bike Expo, la cérémonie de remise des prix a également eu lieu Prix Metzelerqui a récompensé le ’98 Evolution 1340 Softail avec un ensemble de Cruisetecs J un appartenant à Jimmy Ghion et fait par Mme Artrixqui les utilisera pour le spécial basé sur Sportster qu’il est en train de construire pour Aldo Montano. En deuxième place ED Special avec la Harley-Davidson V-Rod Sesto Elemento et en troisième place Valais Garage avec un bagger Road King.
Retour au nouveau pneu Metzeler Cruisetecc’est un produit avec lequel Metzeler a l’intention d’offrir aux motocyclistes qui possèdent des power cruisers, des motos personnalisées et des tourers un pneu plus orienté vers performancegrâce aux solutions révolutionnaires dans le secteur des pneus personnalisés en termes de bande de roulement, de composés, de profils et de carcasse, offrant haut niveau d’adhérence même dans des conditions humides, maniabilité, performances constantes tout au long de la vie du pneu, stabilité et précision, aussi bien sur les modèles récents qu’anciens. Fonctionnalités résumées dans slogans accompagnant le produit : Performances perfectionnées.
Les caractéristiques du Metzeler Cruisetec
Des profils plus nets que la norme du segment offrent un nouveau niveau de maniabilité et de précision dans l’entrée et le maintien de la trajectoire. Le nouveau bande de roulementla formulation innovante des composés et le double composé spécifique à l’arrière garantissent une grande réactivité au contrôle du pilote et une plus grande adhérence et sensation de sécurité même dans des conditions humides.
Le motif double composé à l’arrière, qui adapte les technologies du monde du tourisme sportif aux exigences de couple moteur, de poids et de durabilité supérieurs du segment, garantit la directionnalité et l’adhérence sans sacrifier la durabilité offerte par les autres pneus du segment. La combinaison d’une bande de roulement solide avec des profils ronds et les caractéristiques de la solution arrière à double composé garantissent constance des performances grâce à une usure uniforme et à la préservation du profil du pneu.
La conformabilité des profils, grâce à l’épaisseur réduite de la carcasse, améliore la précision et le maintien de la trajectoire, au profit de la neutralité de la direction et confort de conduiteet de précision et efficacité quand tu pousses plus fort. Grâce aux formulations des composés à haute teneur en silice et aux caractéristiques de la carcasse hautement conformable, Cruisetec offre les meilleures performances sur sol mouillé du segment et contribue à maximiser l’effet de toutes les générations de systèmes électroniques d’assistance à la conduite.
Tests de freinage effectués dans le mouillé à bord d’une Harley-Davidson Ultra Limited (416 kg en ordre de marche) à 85 km/h ils ont mis en évidence distances d’arrêt plus courtes de plus de 3 mètres par rapport aux produits d’équipement d’origine.
A qui s’adresse-t-il ?
Cruisetec c’est le nouveau produit Metzeler dédiée à toutes les générations de Harley-Davidson et Indian et à toutes les motos custom des constructeurs européens et japonais. Tout en étant conscients de la fascination associée aux caractéristiques traditionnelles des motos custom, tous les constructeurs de ce segment de motos convergent aujourd’hui vers une évolution technologique qui envisage des solutions techniques non plus génériquement dédiées à la simple sécurité, au confort et à l’aide à la conduite, mais expressément orientées vers Haute performance jusqu’à récemment l’apanage exclusif des segments les plus sportifs.
Metzeler a développé le nouveau Cruisetec à la fois pour offrir aux motards plus expérimentés la possibilité de vivre de nouvelles émotions de conduite avec leur moto, et pour répondre aux besoins des motards plus jeunes et passionnés de customisation, tous deux à la recherche de solutions techniques qui garantissent des performances et une conduite plus brillante que celle offerte par les produits sur le marché aujourd’hui qui sont purement orientés vers l’ultra-longue durée de vie au détriment de la maniabilité et de l’adhérence. On parle donc de motards qui souvent ne sont pas satisfaits des pneus d’origine mais qui recherchent constamment un produit le plus avancé technologiquement qui peuvent garantir les meilleures performances possibles à votre vélo.
Avec Cruisetec ces vélos peuvent exprimer tout leur potentiel en termes d’agilité, de valeurs limites d’adhérence, de stabilité, de confort, de distance d’arrêt et de vitesse en virage. Grâce à une combinaison de fonctionnalités technologiques, dont beaucoup sont révolutionnaires pour les pneus de ce segment, les motards peuvent tirer le meilleur parti de leur moto en termes de performances et de plaisir de conduite.
Le pneu Cruisetec en détail
Conception de bande de roulement
Le bande de roulement De Cruisetec issu de l’expérience de Metzeler dans le domaine Sport-Touring, il joue un rôle fondamental dans les performances offertes par ce nouveau produit. Les éléments de la bande de roulement sont optimisés pour assurer à la fois une contribution adéquate à la poignéeSoyez là régularité d’usure nécessaire lors de l’application d’une conception évidée épaisse sur des véhicules lourds et dont les moteurs délivrent des valeurs de couple considérables.
Le conception du pneu avant présente rainures divergentes en alternance traversant la section centrale ; l’effet principal de ces éléments, en plus d’assurer l’évacuation de l’eau même dans des conditions de conduite humides exigeantes, est d’améliorer efficacité de freinage aux côtés d’une contribution mécanique à l’adhérence garantie par les composés et les carcasses qui les supportent.
Même le bande de roulement du pneu arrière présente rainures longues alternéesdans ce cas convergent dans le sens du laminage, convenablement espacés, de manière à répartir la pression sur la zone d’empreinte lors du laminage sans déclencher de déformation excessive, assurant ainsi un appui et une usure régulière. Même entre ces éléments, la distance relative augmente lors de l’inclinaison, afin de répondre de manière appropriée au besoin accru de soutien, d’adhérence et de directionnalité dans les virages.
mélanges
Les formulations du mélanger bande de roulement de Cruisetec ils sont le résultat de développements visant à obtenir un produit orienté vers des performances brillantes dans des conditions d’utilisation intensive, définies par une utilisation sur des motos lourdes qui roulent longtemps même à des températures élevées et dont les moteurs délivrent des valeurs de couple élevées. Les pneus devant Je suis composé uniquealors que je arrière se caractérisent par un motif bi-composé de la bande de roulement.
Structure
Cruisetec est disponible dans les deux structures radiales avec ceinture en acier 0°, à la fois renforcées ou conventionnelles mais, quelle que soit la solution technologique adoptée, l’objectif principal est d’améliorer la réponse aux changements rapides de direction, tout en préservant des valeurs de rigidité appropriées du carter et dans les croiseurs du secteur de la puissance , custom et tourers sont un gage de maintien et de durabilité à pleine charge et de résistance aux couples moteurs élevés.
Profils
LE profils De Cruisetec ils ont été conçus dans le but de favoriser l’agilité et la maniabilité. La solution Multifaisceaux de Metzelerdéjà utilisé pour le segment Sport-Touring et également mis en œuvre pour Cruisetecpermet une empreinte au sol plus large même dans les virages afin de fournir les valeurs d’adhérence et de stabilité de trajectoire souhaitées.
Le profil du pneu avant suit le même dessin et une géométrie similaire à celui adopté à l’arrière pour assurer un comportement synchronisé des deux pneus.
Mesures
Le nouveau Cruisetec est disponible à partir de janvier 2019 dans 26 mesures: 11 avant16, 17, 18, 19 et 21 pouces, de 130/90B16 à 120/70B21, et 15 arrière, de 16, 17 et 18 pouces, de 130/90B16 à 260/40VR18. Pendant Motor Bike Expo, Metzeler a activé un promotion exclusivement pour ce produit : en achetant l’arrière, l’avant est gratuit.
La même promotion sera activée lors de certains événements où l’entreprise sera présente. Les premières au calendrier sont la Kustom Road à Malpensa Fiere (du 22 au 24 mars) et la Riding Season à Milan (6 avril).
