Le pilotage c’est l’une des pièces de base de la voiture. La tenue de route et la sécurité routière dépendent directement de son bon fonctionnement. Il sert évidemment à changer de direction, en effet tourner le volant modifie l’angle des roues par rapport au sens de marche. Et le mouvement de rotation du volant, par rapport à celle des roues qui nous permet de « sentir » la courbe. Plus le rapport monte, plus le braquage doit être important pour une même action. Sur les voitures de sport, le rapport est faible. Ensuite on parle de direction plus « directe ». Plus utile sur piste, au quotidien il est plus fatiguant à utiliser.
Composants de direction
En tournant le volant, le conducteur du véhicule active le mécanisme de direction. Il peut être de différents types, généralement un mécanisme est utilisé Crémaillère. Lorsque vous tournez le volant, la crémaillère se déplace vers la gauche ou vers la droite. Pour réduire l’effort physique nécessaire au déplacement de la crémaillère, différentes boîtes de vitesses sont utilisées, le plus souvent hydrauliques. Avec le déménagement, le étagère transmet la force à l’appareil à gouverner. L’équipement se présente également sous diverses formes, mais consiste le plus souvent en bielles de commande de direction Et rotules. Une tête amovible est utilisée qui relie la tige au porte-fusée du moyeu de roue. Une autre charnière est située sur la tige elle-même et la relie à la crémaillère de direction. Une extrémité du tirant dans un système direction à crémaillère connecter un articulation axiale à l’une des roues du véhicule. Cela facilite le transfert forces du pignon de la crémaillère au porte-fusée. Grâce à cet élément du système de contrôle, le véhicule est en mesure d’effectuer les manœuvres requises.
Plus précisément, nous pouvons dire que le volant est connecté à colonnequi peut aussi être appelé bielle. La colonne assure la rotation de la boitier de direction, converti en ligne droite. LE tirants croisés, reliés à la rotule, permettent de modifier la trajectoire. Là barre d’attelage il fait partie du système de tringlerie de direction. Il sert pour faire correspondre les roues d’un essieu directeur et a pour mission d’éviter tout jeu dans le volant, garantissant ainsi une conduite précise et sûre. En cas d’usure, il est également possible de ne remplacer que les têtes pour éliminer tout jeu. De cette façon, il est possible d’économiser beaucoup sur l’entretien, car cela évite de changer toute la barre.
Le barre de direction au lieu de cela, il fait partie intégrante de la commande de direction, il est responsable du transfert des forces du volant, du transfert des mouvements horizontaux et de la garantie que les deux roues tournent en même temps et dans le bon angle. Une autre de ses fonctions est de fournir le rayon de braquage demandé par le conducteur aux roues. La conception de cet appareil suppose la présence de têtes de direction des deux côtés, formant une connexion latérale réglable. Grâce aux têtes de direction, les principaux composants d’entraînement peuvent être tournés. En partie haute elles sont recouvertes d’un joint qui permet de prolonger considérablement la durée de vie des biellettes de direction.
Quand vérifier la direction ?
Lorsque les éléments sont usés, il y a une perte de stabilité directionnelle. En pratique, il y a un mouvement spontané de la voiture vers un côté, même en roulant en ligne droite. D’autres situations qui révèlent une usure sont des vibrations dans le volant mais aussi un certain jeu lorsque vous commencez à tourner le volant. Lorsque de telles situations sont constatées, la direction, ou plutôt les têtes de direction, les biellettes et la biellette de direction doivent être vérifiées.
La durée de vie de ces composants est d’environ 50 000 km, mais il est vrai que, par exemple, les tirants peuvent se déformer en raison de chocs sur des obstacles tels que des nids de poule ou des bordures de trottoir. Des tiges et des têtes de direction usées peuvent endommager d’autres composants, comme la crémaillère de direction, il est donc important d’éviter de reporter indéfiniment leur remplacement.
Attention : le remplacement des tirants ou des têtes de direction entraîne inévitablement une modification de l’angle des roues avant. A la fin de l’opération il faut absolument régler à la fois le carrossage et le pincement.
Comment vérifier?
Heureusement, il est facile de vérifier si les bielles de direction sont endommagées. Avec toutes les précautions relatives à votre sécurité, relevez le devant du véhicule à l’aide d’un cric de poids approprié. Une fois la roue complètement décollée du sol, vérifier le jeu placer les mains à neuf et trois heures (le milieu des côtés droit et gauche du pneu). Appuyez avec la gauche, puis la droite en alternant un mouvement de poussée/traction de chaque côté. S’il y a un contrecoup, cela vaut la peine d’enquêter plus avant. L’avant est déjà levé, donc retirer la roue et regardez ci-dessous.
Juste derrière les freins et au niveau du moyeu, vous devriez pouvoir voir leextrémité du tirant. Si la buisson est déchiré, il est probable que la saleté de la rue se soit accumulée à l’intérieur, il sera donc nécessaire remplacer le tirant. Si la bague semble solide, atteignez et saisissez fermement la biellette extérieure et secouez-la bien. Si se déplace facilement d’un côté à l’autre, il est temps pour remplacement.
S’il est temps de remplacer les tirants, il y a de bonnes nouvelles. Puisqu’il s’agit d’articles d’usure destinés à être remplacés, ils sont facile à trouver en ligne.
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Comment sont-ils fabriqués ?
Si vous avez décidé de les remplacer, voyons comment est fait un pack et comment il est constitué. Vous trouverez ci-dessous un exemple d’embout de biellette MOOG AU-ES-3721 conçu pour l’essieu avant gauche. Longueur en mm 94, la taille de filetage 1 est M14X1,5 tandis que la taille de filetage 2 est M12X1,5. Le diamètre 1 est de 16 mm.
Dans ce cas, il s’agit d’un composant adapté à certaines voitures compactes du groupe Volkswagen, c’est-à-dire Audi A1, Seat Ibiza Et Cordoue, Skoda Fabia Et chambres autre que pour lui-même Polo Volkswagen Et Renard.
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