UN Carreaux Tesla Model S défier un Ferrari SF90 Stradale dans une course typiquement américaine comme la drag race sur une distance typiquement américaine comme le quart de mile, ou 400 mètres.
D’un côté les 1 020 ch (760 kW) de la Model S Plaid, de l’autre le V8 hybride biturbo de 4,0 litres de 986 chevaux (735 kilowatts). La Tesla est un peu plus puissante, même si elle pèse plus que la Ferrari à cause des batteries. Évidemment, les deux voitures délivrent également de la puissance de manière différente, avec une réponse différente en raison, par exemple, de la présence ou non de la boîte de vitesses.
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Une nouvelle vidéo de DragTimes sur YouTube que vous pouvez voir ci-dessus compare les deux voitures alors qu’elles s’affrontent dans une folle série d’accélérations. Là Ferrari gagne techniquement les deux premiers tours parce que la Tesla a brûlé le feu de circulation. Plus loin, c’est un départ presque parfait pour la SF Stradale, la Tesla dépassant sa rivale au dernier moment. 9,363 secondes pour Tesla sur le quart de mile à 237,88 km/h avec la SF90 Stradale prenant 9,590 secondes à 236,72 km/h.
La quatrième course a vu le Tesla meilleur départ, remportant sa deuxième victoire. Elle a réalisé presque le même temps et la même vitesse, 9,361 secondes à 238,12 km/h, avec la Ferrari 9,592 secondes à 236,65 km/h. Dans la course finale Tesla a encore battu Ferrariavec 9,386 secondes à 240,73 km/h contre 9,619 secondes à 235,53 km/h.
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Il va sans dire que la qualité d’une voiture ne se mesure pas uniquement sur la ligne droite mais plutôt dans le mélange extra-urbain des virages et des virages arrière. Les reprises dans des situations de ce genre seraient intéressantes, pour compléter l’analyse.
