Renault Suite n°4: 2021 est l’année des 60 ans d’une icône de la marque, la Renault 4L. Une voiture qui est une vraie success story. Pour le fêter, Renault a choisi de collaborer avec le designer Mathieu Lehanneur pour réinventer ce véhicule.
Le résultat de la collaboration entre l’équipe Renault Design Couleurs et Matériaux et Mathieu Lehanneur est Suite N°4, un concept car qui représente l’expérience rêvée par le designer dans le secteur automobile, une Renault à vivre de l’intérieur comme de l’extérieur.
La vision de Mathieu Lehanneur est influencée par deux mondes parallèles : celui de l’automobile et celui de l’architecture. Renault Suite N°4 est une voiture spontanée et un hommage à la 4L dont elle conserve l’esprit, pur, sobre et simple, privilégiant l’efficacité et la spontanéité.
« La Suite N°4 ouvre la voie à une mobilité qui veut nous faire vivre de nouvelles expériences. J’ai voulu créer un hybride entre le monde de l’automobile et celui de l’architecture en créant une chambre d’hôtel à ciel ouvert. Mieux qu’une suite dans le plus bel immeuble, elle est exactement là où vous voulez qu’elle soit : face à la mer, au milieu des champs ou en déplacement dans la ville de vos rêves » a déclaré le designer Mathieu Lehanneur.
Renault Suite N°4 : caractéristiques
Suite N°4 a les mêmes proportions et lignes extérieures que le modèle iconique, mais elle se transforme. Là carrosserie arrière et hayon ils sont remplacés par une vitre en polycarbonate qui rend le véhicule aussi lumineux qu’un atelier d’artiste. Sur le toit une grille de panneaux solaires est installée qui laisse passer les rayons du soleil et, en même temps, aide à recharger la batterie du véhicule, désormais 100% électrique et modernisé.
Sur le devant, on retrouve les phares emblématiques, mais aussi les formes et lignes originales. Là calandre, quant à lui, est en aluminium poli, ce qui crée un effet argenté lumineux et donne au véhicule fluidité et dynamisme. La carrosserie est également traitée avec trois couches de peinture qui lui donnent l’aspect minéral du béton, typique de l’architecture moderne.
àinterne, Mathieu Lehanneur a décidé d’utiliser un tissu d’ameublement pour apporter chaleur et énergie à l’habitacle du véhicule. Les sièges et le tableau de bord sont recouverts de velours jaune. Au lieu de cela, les dossiers des sièges sont recouverts d’un épais tissu chenille côtelé pour donner une impression de robustesse.
Le tronc, complètement transformé, est un mélange de fibre naturelle, posée au sol, et de bois, utilisé pour l’élément coulissant qui prolonge l’espace intérieur, peut faire office de banquette et se retrouver à l’intérieur une fois le hayon ouvert. Comme le 4L d’autrefois, tous les tissus sont fabriqués en France et fabriqués par des fabricants parisiens de meubles haut de gamme.
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