Pas un col de montagne, mais l’un des princes les plus méchants des enfers : ainsi Alpha souligne la puissance et la méchanceté de Alfa Roméo Vassago, nom d’un projet fanmade du SUV qui sortira probablement en 2023 ou 2024. Comme annoncé récemment, en fait, le plan de Stellantis est prêt à relancer la société italienne, avec un modèle par an pendant les quatre prochaines années, à partir de Tonale qui sortira en 2022.
Seul un rendu pour l’instant, l’arrivée d’un SUV plus grand que le Stelvio n’est pas à exclure, qui en attendant devrait être remplacé par une nouvelle génération. En effet, Tonale couvrira le segment extrêmement agressif des SUV compacts premium, désormais dominé par les Audi Q2 et BMW X1, tandis qu’Alfa Romeo Vassago pourrait intercepter des parts des Audi Q7, Volvo XC60 et BMW X5. Hao Hu, l’auteur du rendu, imagine une Alfa qui pour la première fois peut compter non seulement sur le design mais aussi sur la technologie.
Alfa Romeo Vassago : triomphe du design
Alfa Romeo Vassago est un véritable triomphe du design. L’esthétique est très moderne, et l’actuelle évolue avec des traits stylistiques plus minimalistes et encore plus percutants. De nombreux inserts LED, de ceux dans les phares à ceux à l’intérieur des roues emblématiques Alfa à 6 grands cercles, jusqu’à ceux entre le pare-brise et le capot.
La forme de ce SUV est également curieuse, qui intègre le nouveau concept de voiture conçue de l’intérieur vers l’extérieur : intérieur spacieux grâce à un empattement long, et un arrière très arrondi et saillant, avec une ouverture verticale comme une porte d’armoire au lieu de la classique. Le design des phares est très agréable : les avant sont épais à l’extérieur et petits; les arrières sont fins et très larges, avec un grand impact scénographique.
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Sera-t-il électrique ?
Comme nous ne savons même pas si elle s’appellera réellement Alfa Romeo Vassago, il est difficile de dire le moteur. Mais sûrement il sera électrifié, sinon complètement sur batterie.
En effet, les plans envisagent de faire d’Alfa une marque uniquement électrique d’ici la fin de la décennie, ce qui est encore plus facile que pour d’autres marques étant donné qu’il n’y a pour le moment que deux modèles produits et qui, avec Lancia et DS, prendront bénéficier de la nouvelle plateforme STLA du groupe, Stellantis, spécialement conçue pour les véhicules à batterie.
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