Moto bagger: signification, ce qu’ils sont et comment les conduire

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Moto bagger: signification, ce qu'ils sont et comment les conduire

La définition de ensacheuses de moto est contenu dans le mot lui-même : la moto bagger en est une moto équipé de confortables sacoches latérales pour le transport des bagages et caractérisé par un grand pare-brise.

Nés en Amérique, un exemple sont les Harley-Davidson, ils deviennent également de plus en plus populaires en Europe et en Italie : ce sont des vélos conçus pour le confort, avec des cyclistes naturels sur de longues distances et une présence sur la route qui ne les laisse certainement pas partir inaperçu.

Ensacheuses de moto : qu’est-ce que c’est ?

Nous avons déjà parlé d’esthétique : les vélos bagger sont plus grands que les vélos traditionnels, plus longs et plus larges, et équipés de moteurs avec déplacements surdimensionnés. Ce sont des vélos personnalisés par excellence, idéaux pour les longs trajets sur route.

Les sacoches latérales peuvent également atteindre une capacité supérieure à 30 litres et sont capables de transporter plus de 10kg lune. Le grand pare-brise est conçu pour protéger le motard du vent, mais aussi pour rendre la conduite sur autoroute plus facile et plus confortable.

Bagger moto Harley-Davidson gamme CVO 2022

Comment conduire un bagger

maniabilité est l’un des aspects fondamentaux d’une ensacheuses de moto: la direction est précise et la stabilité, aussi et surtout en virage, est un point fort, grâce à une répartition efficace des masses. Ce ne sont pas des vélos qui, de par leur vocation, privilégient la vitesse et les inclinaisons extrêmes. Au contraire, la démarche est typique d’un Gran Turismo.

De l’étranger, cependant, vient un aspect surprenant : dans le Etats-Unis avec les motos bagger ils font aussi des courses ! Et c’est un vrai spectacle.

Si les trajectoires tracées par le ensacheuse ils sont extrêmement linéaires, vous entrez toujours des courbes de côté. Et, comme on peut le voir dans cette vidéo de MotoAmerica, les pilotes les plus qualifiés sur les lignes droites parviennent même à rouler. Mais attention, dans les virages, il ne faut pas trop s’approcher des bordures, sinon vous risquez de vous y retrouver avec vos sacs…

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