« ST » est un acronyme lié à « trappe chaude» par Ford, comme le Mise au point ST (que nous avons largement testé) et la plus petite Fiesta ST. Mais ça existait aussi là-bas Ford Mondeo ST: la berline de l’Ovale Bleu n’a connu une montée en puissance qu’à partir de la deuxième génération (2000-2007), pour concurrencer d’autres familiales « légèrement épicées » comme l’Audi S4.
Une tentative, malheureusement, unique dans l’histoire, non répétée ni pour la troisième ni pour la génération actuelle de Mondeo, qui s’arrête au niveau de la finition ST Line, avec une sportivité exclusivement esthétique.
Ford Mondeo ST : épurée et puissante
Le nom complet était Ford Mondeo ST 220, avec le numéro pour rappeler le puissance de 226 ch sécurisé par le moteur V6 Duratec Cosworth, capable de pousser la voiture familiale de l’entreprise Blue Oval jusqu’à 260 km/h.
La sportivité est alors soulignée par le design convenablement modifié. Il y a en fait les jupes de seuilla calandre chromée en nid d’abeille, les lave-phares, icjantes en alliage spécifiques avec logo « ST » au centresur fond noir, le pare-chocs sportif et abaissé et les gros pots d’échappement, ainsi que le becquet arrière.
Les intérieurs sont tout aussi sportifs, avec un tableau de bord noir et des sièges sport en cuir noir. Vendu dans toutes les configurations (berline 4 portes, fastback 5 portes et familiale), peut-être n’a-t-il pas eu le succès espéréégalement en raison d’un prix qui a inévitablement conduit à des marques plus célèbres dans ce type de voiture.
Ford Mondeo ST est sorti de production en 2007, avec toute la deuxième génération du modèle, et n’a jamais été renouvelé.
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Dommage – ça aurait été amusant de voir surtout la Mondeo actuelle, si musclé, dans une version plus méchante et plus puissante. Peut-être avec les Evos, et avec l’électrique ?
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