Honda EM1 et 2023 C’est le premier scooter électrique de Honda. « EM » est une abréviation de Cyclomoteur électrique, une solution dédiée aux jeunes à la recherche d’un moyen propre, facile et ludique de se déplacer en ville. Ce véhicule est conçu pour être compact, avec un pont plat et un design lisse.
Le EM1 e12 2023 c’est un scooter électrique idéal pour se rendre de la maison au travail ou de la maison à l’école, rendant les trajets efficaces et respectueux de l’environnement. Grâce à sa nature électrique, il est silencieux et n’émet aucune substance nocive. En ce qui concerne les couleurs, l’EM1 e12 2023 sera disponible en trois variantes : Pearl Sunbeam White, Digital Silver Metallic et Matte Ballistic Black Metallic.
Honda EM1 et 2023 : batterie et recharge
L’EM1 e est alimenté parBlocs d’alimentation mobiles Honda, une batterie 50V innovante développée par Honda. Grâce à une seule charge, ce véhicule offre une autonomie d’env. 41,3 km ou, en mode Econ, environ 48 km. Le bloc d’alimentation mobile Honda est conçu pour résister à diverses conditions environnementales, telles que les températures, l’humidité, les chocs et les vibrations. Comme son nom l’indique, c’est un batterie amovible qui peut être facilement retiré de l’EM1 et rechargé à la maison.
Le processus de charge est simple : le chargeur, équipé d’un ventilateur de refroidissement à air, peut être connecté à un prise domestique normale monophasé 100-240V AC. Il a une puissance maximale de 270 W, pèse 5,3 kg et l’état de charge est indiqué par un voyant LED à 4 segments. Le Honda Mobile Power Pack pèse environ 10 kg et est équipé d’un poignée pratique pour le transport et le remplacement.
Le temps de recharge complet, à partir de zéro, est environ 6 heures. Cependant, il ne faut que 2,7 heures (équivalent à 160 minutes) pour passer de 25 % à 75 % de charge. Le moteur à l’intérieur du moyeu de roue a une puissance nominale de 0,58 kW avec un pic de 1,7 kW. En mode Econ, la puissance est réduite à 0,86 kW.
L’EM1 et peut atteindre un vitesse maximale de 45km/h, tels que les véhicules à moteur 50 cm3, et peut affronter des pentes avec une inclinaison maximale de 10°. Son poids à bord est de 75 kg. Le mode Econ ajuste la réponse de l’accélérateur et réduit la vitesse de pointe, ce qui se traduit par une autonomie étendue d’environ 30 miles (48 km).
Honda EM1 et 2023 : équipements
L’EM1 e est mince et compact, avec un mélange de courbes douces à l’avant et une section arrière plus pointue. UN batterie normale 12V il alimente le système électrique du scooter et tout l’éclairage est à LED. Un tableau de bord numérique clair affiche toutes les informations importantes de manière concise, y compris le pourcentage de batterie restant.
Dans le tapis de selle il y a 3,3 litres d’espace, et sur le côté gauche du carénage se trouve un compartiment interne assez grand pour contenir une bouteille d’eau d’un demi-litre ; à droite, le Prise USB pour recharger votre smartphone. Il y a aussi un crochet pratique pour accrocher un sac et des poignées de maintien pour le passager. Un porte-bagages arrière est également de série, tandis que les repose-pieds du passager se replient dans le carénage lorsqu’ils ne sont pas utilisés. Une utile Top case de 35 litres et porte-bagages arrière augmenté sera disponible en tant qu’accessoires.
Bien que l’EM1 e soit un tout nouveau scooter, son cadre est conventionnel pour assurer une conduite facile et sûre. Extrêmement compact, il a une longueur de seulement 1 860 mm et une hauteur d’assise très confortable de 740 mm. La garde au sol est de 135 mm et le poids n’est que de 95 kg, batterie comprise.
Les pneus mesurent 90/90-12″ à l’avant et 100/90-10″ à l’arrière. La roue avant est en fonte d’aluminium, la roue arrière en composite aluminium/acier. Les freins – disque à étrier simple piston de 190 mm à l’avant et tambour de 110 mm à l’arrière – sont reliés par le système de freinage combiné (CBS) pour un contrôle facile de l’arrêt. En activant le frein arrière, CBS distribue la puissance de freinage à l’étrier avant.
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