Contrairement aux voitures électriques, les scooters électriques sont de plus en plus appréciés des Italiens : grâce aux incitations, qui amènent le prix à être comparable à celui d’un scooter mixte.
Peut-être que le seul doute encore présent est l’autonomie. Le trottinettes électriques ils ont une gamme qui varie évidemment selon le modèle et la marque. En règle générale, les scooters électriques qui sont moins chers et qui ont des batteries plus petites peuvent généralement voyager entre 30 et 50 km sur une seule charge, tandis que les modèles plus chers avec des batteries plus grandes peuvent fonctionner pendant 100 kilomètres ou plus.
Cependant, il est important de noter que l’autonomie des scooters électriques peut être affectée par de nombreux facteurs, notamment la vitesse de conduite, l’itinéraire, la température extérieure et l’utilisation d’accessoires tels que les phares. Les experts recommandent des pratiques de bon sens pour maximiser l’autonomie des scooters électriques, comme éviter de conduire à vitesses élevéesmaintenez une pression des pneus adéquate et évitez de charger inutilement votre scooter avec des objets lourds.
Dans tous les cas, nous avons sélectionné des trottinettes électriques avec plus d’autonomie sur le marché italien. Pour les personnes intéressées, voici le guide sur la façon d’obtenir les incitations 2023 pour les scooters et les motos.
Vespa électrique – 100 km
Commençons par une icône italienne, le Piaggio Vespa qui existe aussi en version tout électrique. Son prix commence à partir de 6 990 €, qui descend à 4 839 € avec incitations et mise au rebut.
Le moteur a une puissance de 4 kW crête et 3,6 kW d’alimentation continue, tandis que la batterie est de LG et a une capacité de 4,2 kWh avec des temps de recharge de 4 heures. Le design est classique Vespa, avec une livrée argentée et des inserts bleu clair pour identifier la propulsion zéro émission.
Waouh 774 Plus – 110km
Italien également, le Wow 774 Plus, dont nous avons testé la version 775 plus performante qui perd cependant un peu en autonomie. Le prix de cette « fifty » électrique. est de 5 450 €mais avec les incitations, il peut tomber à 4 110 (sans mise au rebut) ou 3 663 (avec mise au rebut).
Bref, le 774 représente la solution avec une vitesse limitée à 45km/h, et pour cette raison, il ne peut également être utilisé qu’avec un permis AM, base du permis A pour les motos.
Il dispose d’un moteur de 4 kW assez puissant, d’un châssis robuste et d’une solution intelligente pour les batteries de 42 Ah qui se rechargent en 5 heures : elles ne sont pas cachées sous la selle, mais insérées derrière elles, comme s’il s’agissait de porte-documents, laissant ainsi une belle compartiment à bagages. D’autres commodités sont l’application et le régulateur de vitesse pour un plus grand confort de conduite.
Gâteau Osa+ – 111 km
Gâteau Osa+ représente la version avec plus d’autonomie du scooter suédois particulier, avec un design ultra-minimaliste et conçu aussi et surtout pour les travailleurs. Standard a les couleurs classiques de Cake, à savoir le blanc et le gris béton, mais il existe également d’autres variantes différentes. Si vous voulez en savoir plus sur cette marque scandinave intéressante, nous avons essayé la Makka.
Son prix est 11 470 €qui peut descendre jusqu’à env 9 000 € avec incitations et déchiragemais Cake autorise un bail de 219 € par mois.
Ösa+ a un moteur avec une puissance maximale de Batterie 9 kW et 3,5 kWh qui assure 111 km d’autonomie, recharge en 4h30 environ, et est amovible. Il comprend également deux prises, une de 5 Volts pour recharger les smartphones, tablettes ou autres petits appareils ; et un 12 volts pour alimenter les haut-parleurs, les ordinateurs et autres appareils plus gros.
Niu NQi GTS – 115 km
Le scooter chinois est très populaire Nio NQi GTS, que nous avons exploré dans cet article. Son prix commence à partir de 4 999 € mais il descend à 3 359 € avec les incitations et la casse.
Il a un design moderne mais vintage, comme en témoigne la lumière LED arrondie, et est également largement utilisé par les flottes d’entreprises de livraison de nourriture ou, plus généralement, pour les livraisons du dernier kilomètre.
Il dispose d’un moteur Bosch de 3,1 kW pour une vitesse maximale de 70 km/h avec 3 modes de conduite et Cruise Control.
Cyclone Garelli – 120 km
Le retour d’une légende des années 90, mais dans une clé électrique : est le cyclone Garelli, qui même avec des piles a son design tubulaire caractéristique et a un prix très attractif de 3 149 €, qui descend à 2 117 avec incitations et mise au rebut.
A un Moteur Bosch 2kW et batterie amovible Samsung 40 Ah qui permet jusqu’à 120 km d’autonomie. En option le chargeur rapide qui permet une recharge plus rapide en 4 heures.
Siège MO 125 – 137 km
La plus haute proposition de la famille MÓ de la marque espagnole, qui comprend également le scooter que nous avons testé il y a quelques années. Le scooter électrique a un prix à partir de 6 290 € qui tombe à 4 537 € avec les incitations et la casse.
Le scooter a été créé en collaboration avec la société espagnole Silence. La carrosserie est robuste et également conçue pour sortir des confins urbains, le moteur est puissant et atteint jusqu’à 12 CV avec une vitesse de pointe de 95 km/h. Les batteries de 5,6 kWh assurent Autonomie de 137 km.
Super Soco CPX – 140km
Ce scooter à grandes roues a été créé pour remplacer un 125 cc pour ceux qui l’utilisent comme navetteur sur le trajet domicile-bureau. Il coûte 6 290 €, ce qui atteint 4 228 € avec incitations et mise au rebut.
Il dispose d’un moteur de 4 kW et d’une vitesse maximale de 90 km/h, tandis que la batterie de 45 Ah garantit une autonomie de 140 km. De plus, avec le chargeur rapide, il peut être entièrement rechargé en 3 heures et demie.
Jonway MJS-E Sport – 150 km
Les Chinois de Jonway ont apporté en Italie ce qui est actuellement le scooter électrique avec la plus grande autonomie et vitesse : il atteint une vitesse maximale de 130 km/h grâce au moteur de 16,5 kW.
La batterie, quant à elle, est de 6,2 kW ce qui porte l’autonomie à 150 km, et c’est la seule du groupe avec un adaptateur de type 2 à recharger également sur les colonnes publiques.
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