Honda CRF300L 2023 : la moto polyvalente prête à tout

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Honda CRF300L 2023 : la moto polyvalente prête à tout

Honda CRF300L 2023: profondément mis à jour pour l’année modèle 2021, avec l’augmentation de la capacité du moteur à 300 (286 cm3 effectifs), pour 2023, le très apprécié CRF300L gagne des protège-mains standard.

Honda CRF300L 2023 : moteur et caractéristiques

Honda CRF300L 2023

Le moteur de 286 cc de la CRF300L délivre 27,3 ch à 8 500 tr/min et 26,6 Nm à 6 500 tr/min. Le calage des cames d’admission et les systèmes d’admission et d’échappement ont été conçus pour maximiser le couple et la puissance disponibles même à mi-régime. Les rapports de vitesse sont courts entre la 1ère et la 5ème vitesse pour favoriser la réactivité aux commandes d’accélérateur, tandis que la 6ème est longue pour offrir une allure détendue à haute vitesse. L’embrayage assisté avec slipper maintient une adhérence optimale du pneu arrière en cas de rétrogradages violents, allégeant également l’effort sur le levier.

La forme du cadre et la structure en aluminium du bras oscillant et de la plaque de direction inférieure contribuent à réduire le poids total, ainsi qu’à équilibrer parfaitement la rigidité au profit de la réponse et des sensations. La géométrie de la direction a été ajustée en conséquence, tout comme le débattement des suspensions avant et arrière et la garde au sol, toutes deux généreuses.

Les lignes épurées du réservoir et de la selle complètent le profil pointu du carénage. L’écran LCD numérique avancé avec des lettres sombres sur fond clair et la position de conduite confortable assurent toute la dextérité nécessaire aux raids et manœuvres tout-terrain en ville.

Le CRF300L ressemble aux CRF de la concurrence. Le réservoir de carburant de 7,8 litres est effilé pour le transfert de poids vers l’avant, tout comme la partie avant du siège. Pour une sensation de contrôle maximal en selle, le guidon est légèrement reculé, tandis que les repose-pieds sont placés bas et en arrière pour un changement de vitesse sans effort, même lorsque vous portez de lourdes bottes tout-terrain. Pour obtenir le « triangle » parfait et une posture naturelle, la selle est à 880 mm.

La gamme d’accessoires exclusifs pour la nouvelle Honda CRF300L comprend un top case de 38 L, un porte-bagages arrière avec des fixations relatives et un carter de protection.

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