Le nouveau Honda Forza 125 2023 il est encore plus précieux et sophistiqué dans son look. Le design bénéficie d’une face avant entièrement repensée avec des phares full LED de dernière génération, d’un nouveau bloc optique arrière et d’une planche de bord encore plus claire et élégante.
Une nouvelle palette de couleurs « Special Edition » est également disponible en Mat Cynos Grey Metallic avec logo, coutures sellier et jantes rouges. La richesse de l’équipement de série se confirme, avec antipatinage HSTC, pare-brise réglable électriquement, prise USB-C dans la boîte à gants avant, emplacement sous la selle pour deux casques intégraux et Smart-Key qui gère également l’option Smart Top-Box. Le moteur est très efficace monocylindre simple arbre à cames en tête 4 soupapes de la série eSP avec des technologies à faible friction, équipées de Start&Stop.
Honda Forza 125 2023 : caractéristiques
Le bloc d’éclairage full LED de dernière génération domine le tout nouveau carénage avant, donnant au Forza 125 une identité encore plus raffinée et élégante, avec des éléments directement inspirés de son frère aîné de 750 cm3.
Mais si le style est remis au goût du jour et encore plus contemporain, la praticité est inchangée. Le le pare-brise est réglable électriquement sur 180 mm de débattement, pour toujours avoir la protection au vent préférée, en ville ou sur voies extra-urbaines. Là Prise USB-C dans la boîte à gants avant, il assure les recharges même en déplacement, tandis que la Smart Key libère les mains de l’utilisation encombrante des clés physiques. Et comme tous les fans de Forza le savent, le compartiment sous le siège c’est le meilleur allié de la praticité au quotidien, avec de la place pour deux casques intégraux et d’autres objets.
Le châssis est inchangé, tout comme le moteur monocylindre monocylindre 4 soupapes refroidi par liquide de 125 cm3 à hautes performances, contrôlé par l’antipatinage HSTC efficace. Avec une puissance maximale de 15 ch (11 kW) et un couple maximal de 12,2 Nm, les accélérations et les reprises sont brillantes dans toutes les situations et la vitesse maximale effective atteint 108 km/h.
Le groupe de feux arrière a également été repensé, désormais avec un « V inversé » plus distinctif et des feux de freinage au centre, et le tableau de bord, toujours caractérisé par le mélange très agréable d’indicateurs analogiques et d’écran LCD central à rétroéclairage négatif.
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