en voici un Hyundai N Vision 74 large bande comme vous ne l’avez jamais vu auparavant. Oui, que le Hyundai N Vision 74, le laboratoire sur roues hybride avec la technologie des piles à combustible à hydrogène est un bon projet, on peut le dire depuis ses débuts. Certains disent que c’est l’incarnation moderne de Hyundai Pony Coupé de 1974 conçu par Giorgetto Giugiarole même qui a inspiré les lignes de la Hyundai Ioniq 5.
La conception du Hyundai N Vision 74 est splendide, avec son des lignes vintage rafraîchies par les groupes optiques Parametric Pixel, des roues et de la technologie qui en font presque une opération de restauration.
Mais cela ne suffisait pas, car quelqu’un a décidé qu’il voulait une Hyundai N Vision 74 encore plus extrême. Voici donc Hyundai N Vision 74 large bande. Et si vous vous demandez ce qu’est une « bande large », nous vous le dirons tout de suite. Il s’agit d’un réglage qui repose essentiellement sur la manipulation des rapports air / carburant d’une voiture pour obtenir une puissance maximale.
Ceci est réalisé en utilisant un capteur d’oxygène à large bande qui ramène le rapport air / carburant d’environ 10: 1 à environ 20: 1 AFR. Cela signifie qu’un capteur d’oxygène à large bande permet un réglage ciblé de l’AFR. Un capteur d’oxygène standard, en revanche, ne peut mesurer que jusqu’à 14,7:1.
Voici donc que pour le Hyundai N Vision 74 large bande il y a des prises d’air plus grandes mais surtout un becquet qui ne peut pas être plus gros que ça. Un rendu de KZ qui nous plait au final, justement à cause de l’absurdité absolue montrée dans les images. Nous ne voulons même pas imaginer à quel point il peut être dangereux de conduire un tel véhicule. Mais, on le répète, dans les rendus ça marche, et en ce qui nous concerne ça va.
En attendant, ci-dessous la vidéo espion du N Vision 74le vrai, occupé sur la piste.
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