Vérifications moto après l’hiver: le printemps est arrivé, enfin la saison semble être à son meilleur. L’hiver est passé et vous souhaitez immédiatement préparer le vélo pour l’été.
Ce que vous trouverez ci-dessous sont quelques vérifications simples que vous pouvez faire de manière autonome même si vous n’êtes pas un mécanicien expert. Aucun outil spécial n’est nécessaire pour effectuer les contrôles. En revanche la situation est différente si vous souhaitez procéder de manière indépendante, dans ce cas vous aurez besoin de quelques outils qui dans certains cas sont fournis par le constructeur.
Vérifier l’état de la batterie
Si vous y avez pensé avant de ranger la moto au garage, éventuellement en faisant appel à un technicien chargé de l’entretien, vous ne devriez pas rencontrer de problèmes lors des vérifications de la moto après l’hiver.
Là vérifier l’état de la batterie c’est très simple : si vous constatez une certaine fatigue lorsque vous allumez le vélo pour la première fois, il se peut que la batterie soit presque à plat. Si vous avez de la chance vous pourrez essayer de la recharger, mais si le « point faible » persiste il faut penser à la remplacer par une nouvelle batterie. Il est vrai aussi qu’après la première utilisation, si son état est bon, il se recharge sans problème.
Copain c’est un chargeur bien fait que nous pouvons également utiliser uniquement pour vérifier la batterie de la moto.
Le chargeur moto Buddygo ne chauffe pas : il y a en fait un ventilateur qui permet de maintenir la température basse. L’écran LCD fonctionne également comme un testeur de batterie de moto, il affiche la tension et le courant de charge mais aussi la température interne du chargeur. Il convient à l’entretien de la batterie de voiture au plomb 12V 4AH-100AH (AGM, gel, MF, SLA, VRLA). Attention : il ne doit pas être utilisé pour recharger la batterie au lithium.
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Comment nettoyer et graisser la chaîne de moto
Pour lubrifier la chaîne, comptez sur un bon lubrifiant en aérosol à appliquer sur la chaîne nettoyée à sec. Mieux vaut ne pas utiliser d’essence, de diluant ou de sprays trop agressifs et non d’une marque spécifique.
Le kit Motul contient tout ce dont vous avez besoin, aussi bien pour nettoyer que pour graisser la chaîne. Il y a aussi une brosse en forme pour enlever toute la saleté.
Marco écrit dans les avis sur Amazon : «Pour faire un bon travail, vous devez utiliser environ 1/5 d’une bombe aérosol pour chaque nettoyage, mais combiné avec la brosse, le travail est fait de la meilleure façon. Je tiens à souligner avec plaisir que le lubrifiant de chaîne est parfait! »
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Là entretien de la chaine moto c’est très important si vous faites des vérifications de moto après l’hiver. Donc si vous avez une moto avec une transmission par chaîne, vérifiez sa tension, sa lubrification et son usure. Vérifiez les maillons de la chaîne et assurez-vous qu’ils se plient librement sans se coincer. Si le jour des maillons était important accompagné d’un kilométrage plus élevé, pensez à remplacer la chaîne ainsi que la couronne et le pignon.
Vérifications moto après l’hiver : le niveau d’huile moteur
Contrôles moto après l’hiver : avant de remettre le vélo en marche c’est bon vérifier la quantité d’huile de lubrification dans le moteur. L’huile moteur n’est pas sujette à une dégradation rapide et l’arrêt hivernal ne suffit pas à la dégrader. Par conséquent, assurez-vous que la moto est sur un sol plat avant d’effectuer le contrôle.
Sur certaines motos, il y a une « fenêtre transparente » : dans ces cas, au-delà des indications du constructeur qu’il faut respecter, l’huile doit être au moins à mi-chemin. Dans les moteurs à deux temps, le mélangeur est séparé et il y a un voyant d’avertissement à l’allumage qui s’éteint lorsqu’il y a suffisamment d’huile.
Pour les 4 temps à carter humide, vérifier le niveau d’huile avec la jauge classique. Dans les deux cas, ajoutez de l’huile si elle est en dessous du seuil minimum : l’important est qu’il s’agisse d’une huile spécifique et de qualité pour les motos.
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Contrôles moto après l’hiver : l’état des pneus
Vérifiez toujours leusure et pression des pneus avant de remonter en selle, qu’il s’agisse d’un vélo de route ou d’un vélo à roues à crampons. Vérifier ensuite la bonne pression avec un manomètre de précisionune opération à faire toujours à froid, en se fiant aux indications fournies par le manufacturier ou par le manufacturier de pneumatiques si vous avez changé de marque par rapport à la standard.
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Si le vélo est resté immobilisé pendant une longue période, vérifiez que les flancs du pneu ne présentent pas de fissures, de petites coupures ou de fissures. Enfin, vérifiez les éventuels aplatissements de la bande de roulement dus aux arrêts prolongés et à l’usure souvent concentrée sur la partie centrale.
Encore une fois, pour votre sécurité, n’utilisez que des pneus de qualité.
Contrôles moto après l’hiver : le système de freinage
Le très important vérification du système de freinage. Vérifiez d’abord le niveau des réservoirs de liquide de frein sur le guidon du vélo et sa couleur. Si l’huile est en bon état, sa couleur doit être claire. S’il est sombre, il doit être remplacé immédiatement. L’huile du système de freinage doit être remplacée tous les deux ans conformément aux instructions du fabricant.
Il est indispensable de vérifier l’état d’usure des plaquettes de frein avant et arrière. Si le niveau des plaquettes est bas, prévoyez de les remplacer immédiatement.
Laver la moto
Après avoir fait toutes les vérifications nécessaires, il ne serait pas mal de bien laver le vélo pour être prêt pour la première sortie. Utilisez un shampoing moto spécifique pour ne pas abîmer, tacher ou décolorer les plastiques, adhésifs ou autres détails. Nous déconseillons l’utilisation de nettoyeurs à haute pression ou de jets d’eau à haute pression qui pourraient endommager des pièces de la moto.
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Lave-Auto est un shampoing & cire qui lave et nettoie en profondeur toutes les parties de la carrosserie. La principale caractéristique est sa formulation, riche en cires synthétiques précieuses, qui protègent les différentes parties du vélo des embruns salins, des rayons UV et des pluies acides causées par le smog, facilite l’écoulement des gouttes d’eau, facilitant ainsi la phase de séchage ultérieure. . Excellent rapport qualité/prix, on aime le fait qu’il soit produit en Italie.
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Vérification de l’assurance moto
Cela peut sembler être une vérification triviale, mais souvent une négligence comme la vérification de la validité de l’assurance ça peut être très cher.
Ainsi, si vous avez bloqué votre assurance trêve hivernale, pensez à la réactiver. Consultez également notre liste de fausses assurances en ligne, avec des conseils pour ne pas vous faire arnaquer.
La révision des motos
Tout comme vérifier la validité de l’assurance, vérifier la révision est anodin mais très important. Il est donc important de s’assurer dans le document d’immatriculation que le véhicule est révisé. Là la première révision expire après quatre ans et par la suite la révision doit être refaite tous les deux ans.
Si vous n’utilisez pas la moto pendant une période supérieure à la date limite d’inspection, ou si vous avez vraiment oublié de le faire, vous pouvez y remédier en vous mettant en règle. L’absence de révision prévoit, en plus d’une lourde sanction, également le retrait du livret.
Si vous avez suivi ces simples vérifications, nous n’avons qu’à vous souhaiter bon voyage!
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