Askoll NGS est le scooter électrique 100% italien et numérique

Askoll_NGS3_20.jpg


Askoll, fabricant italien de trottinettes électriques depuis 5 ans, renouvelle la gamme Askoll NGS avec 3 nouvelles variantes conçues pour trois types d’utilisateurs différents, mais toutes adaptées à un usage citadin et surtout marquées d’une production 100% italienne, de la conception aux composants. Ils peuvent être trouvés chez tous les détaillants avec des prix allant de 2 à 490 euros

Askoll NGS : design carré et sobre

NGS1, 2 et 3 : trois versions unies par la même esthétique qui veulent marquer la nouvelle ère de la production Askoll, l’entreprise née à Vicence qui a réussi à comprendre les besoins du marché et à se positionner en très peu de temps comme leader dans la production de ces véhicules électriques.

NGS d'Askoll

En peu de temps, Askoll a réussi à percer non seulement dans notre pays, mais aussi dans les pays où les scooters électriques sont plus répandus qu’ici, comme ceux d’Europe du Nord.

NGS d'Askoll

La conception, comme mentionné, est la même pour les trois versions et s’est améliorée. Solide et robuste, il se caractérise par son peu de fioritures et sa grande sobriété, avec une carrosserie monochromatique de différentes couleurs (à la fois brillantes, mates et métallisées) qui changent selon les versions. Certes, malgré l’âme minimale, ces Askoll NGS se distinguent par leurs formes très carrées et un peu hors cadre, même si par rapport au passé (surtout l’Askoll eS) ils ont un design plus sobre et moins anticonformiste, donc capable de satisfaire les goûts de chacun.

Elégantes et raffinées, les nouvelles Askoll NGS se veulent avant tout léger et maniable, mais surtout ils deviennent biplaces même à partir de la version de base (NGS1), étant équipés d’une selle pour deux personnes. Par rapport aux modèles eS, ils sont également plus sûrs et bénéficient d’un bouclier de protection, qui n’est pas seulement à des fins esthétiques mais il permet également une meilleure aérodynamique et des performances plus élevées. Toutes les variantes, également pour faire un clin d’œil aux marchés d’Europe du Nord, bénéficient d’une nouvelle transmission ce qui les rendait encore plus silencieux par rapport à la génération précédente – nous parlons toujours de scooters électriques, pourtant silencieux par conception.

Askoll NGS : les trois versions

NGS d'Askoll

Les deux variantes les plus similaires sont certainement les NGS1 et NGS2, toutes deux conçues pour se conformer à la loi 168/2013 et donc réglées pour une vitesse maximale de 45 km/h. Il existe cependant plusieurs différences pour tout le reste : en effet, l’Askoll NGS1 a une autonomie de 40km et est alimenté par des batteries standards d’une capacité maximale de 1 045 W/h ; l’Askoll NGS2 a à la place une autonomie de 71 km et des batteries de 2090 W / h (dans les deux modèles, cependant, ils pèsent 7,6 kg). Le type de freins change également : si les deux avant ont des freins à disque, l’Askoll NGS2 conserve le même type également à l’arrière, tandis que l’Askoll NGS1 adopte des freins à tambour de 140 mm (contre 190 pour le disque) pour les roues arrière.

Le plus puissant est certainement l’Askoll NGS3, avec son moteur de 2700W et 130 N/m de couple, qui autorise une vitesse maximale de 66km/h et une autonomie de 96km (on est toujours dans un environnement purement urbain). L’Askoll NGS3 est alimenté par des batteries lithium-ion de 2800 W / h pesant 8,1 kg, tandis que le freinage est garanti par le système CBS, qui permet beaucoup de sécurité dans toutes les situations d’utilisation.

NGS d'Askoll

Les trois Askoll NGS ont des batteries amovibles qui peuvent être facilement rechargées à partir de n’importe quelle prise électrique en 3 heures environ, et ont une suspension avant hydraulique télescopique et un amortisseur unique à l’arrière. De plus, ils sont tous équipés de pneus à double gomme, c’est-à-dire rigides au centre et plus souples sur les côtés. Les deux versions les plus complètes, 2 et 3, bénéficient également d’un affichage numérique avec connectivité Bluetooth, ce qui leur permet de se connecter à l’application. Askoll Smart Drive, déjà disponible sur le Play Store et l’App Store et qui vous permet de surveiller et de contrôler l’état des scooters.

Askoll NGS : prix

Concernant les tarifs :

  • 2390 euros pour NGS1
  • 3890 euros pour NGS2
  • 4390euros pour NGS3

Les nouveaux Askoll NGS sont déjà disponibles dans les magasins de l’entreprise dans toute l’Italie.


Scooters électriques pas chers octobre 2022 : les prix des meilleurs sur le marché italien

Scooters électriques et motos incentives : comment obtenir les 4 000 € de bonus

Askoll NGS : fiche technique

Askoll NGS1 :

⪧ Moteur : 1,5 Kw
⪧ Batterie : 1,04 kWh
⪧ Système de freinage : Frein à disque hydraulique avant (Ø 190 mm) ; Frein à tambour arrière (Ø 140 mm)
⪧ Poids avec batterie : 70,6 kg
⪧ Autonomie : 40 km Wmtc (80 avec deux batteries)
⪧ Roues (Avant-Arrière): 16  » – 16  »
⪧ Vitesse maximale : 45 Km/h

Askoll NGS2 :

⪧ Moteur : 2,2 Kw
⪧ Batterie : 2,09 kWh
⪧ Système de freinage : Frein à disque hydraulique avant et arrière (Ø 190 mm) ;
⪧ Poids avec batterie : 74,6 kg
⪧ Autonomie : 71 km Wmtc
⪧ Roues (Avant-Arrière): 16  » – 16  »
⪧ Vitesse maximale : 45 Km/h

Askoll NGS3 :

⪧ Moteur : 2,7 Kw
⪧ Batterie : 2,82 kWh
⪧ Système de freinage : Frein à disque hydraulique avant (Ø 220 mm) ; Disque arrière hydraulique (Ø 190 mm);
⪧ Poids avec batterie : 76,1 kg
⪧ Autonomie : 96 km Wmtc
⪧ Roues (Avant-Arrière): 16  » – 16  »
⪧ Vitesse maximale : 66 Km/h

—–

Si cet article vous a plu, partagez-le sur vos réseaux sociaux et suivez-nous sur Facebook, Twitter, Instagram Et Flipboard. N’hésitez pas à nous faire part de vos avis et de vos recommandations commentant nos postes.

télégramme

Rate this post
Table des matières
Facebook
Twitter
LinkedIn
Pinterest

Laisser un commentaire

Votre adresse e-mail ne sera pas publiée. Les champs obligatoires sont indiqués avec *

Retour haut de page