La nouvelle gamme KTMRC 2022 est prêt à quitter les stands pour s’aligner sur la « grille de départ » autour du monde. La gamme KTM RC, disponible en cylindrées 125 cc et 390 cc, se caractérise par un design inspiré des motos officielles utilisées dans le championnat du monde, par un châssis dérivé de la course et une électronique raffinée.
KTM RC 2022 : nouveautés
Comme pour les vrais vélos de course, les techniciens de Mattighofen ont accordé une attention particulière à améliorer l’ergonomie, notamment en amincissant la zone d’appui des genoux, pour permettre au cycliste de se déplacer plus facilement et plus fluidement pendant la conduite. La nouveau design de carénage il a également contribué à améliorer la gestion de la chaleur dégagée par le moteur, avec les surfaces internes et externes des panneaux latéraux spécifiquement conçues pour éloigner les flux d’air chaud de la moto.
Les nouvelles superstructures KTM RC 2022 sont facilement démontables grâce à moins de vis de fixation et à un système de montage repensé. Cela facilite le remplacement des pièces homologuées pour une utilisation sur route par des plastiques « prêts pour la piste ». Les nouveaux RC attirent immédiatement le regard grâce à des couleurs vives (deux variantes par modèle), qui définissent clairement leur caractère sportif.
Tout neuf le combiné d’instruments TFT multifonctionnel fixé dans le support de pare-brise, ce dernier réalisé dans la partie supérieure en aluminium moulé sous pression et dans la partie inférieure en matériau composite. Autre nouveauté, le réservoir de carburant de 13,7 litres, plus grand pour améliorer la conduite quotidienne, le confort et l’autonomie.
Cependant, les mises à jour les plus pertinentes de la gamme KTM RC se trouvent sous les nouvelles superstructures. La gamme 2022 a en effet été développée avec un focus sur la réduction de poids. Le tout nouveau conceptions de roues a permis d’économiser 3,4 kg de masses non suspendues par rapport à la génération précédente, tandis que le nouveau système de freinage ByBre pèse même 960 grammes de moins. Le cadre a lui aussi subi le bistouri et est désormais allégé de 1,5 kg.
La suspension a fait l’objet d’une refonte majeure, notamment sur la RC 390, qui dispose désormais d’une fourche WP Apex réglable à cartouche ouverte et de fonctions hydrauliques séparées, qui permet de régler la compression (jambe gauche) et la détente en 30 clics (potence droite). Le mono-amortisseur WP Apex est réglable en précharge et permet de régler le rebond avec une plage de 5 clics. Le RC 125 est équipé d’une fourche à cartouche ouverte WP Apex avec des réglages entièrement nouveaux et plus sportifs et d’un nouvel amortisseur WP APEX avec un piston à fonction séparée.
KTM RC 2022 : moteur
Chaque modèle de la gamme KTM RC est équipé d’un moteur monocylindre EURO 5 à la pointe de la technologie, à quatre temps, refroidi par liquide, DACT, quatre soupapes et à injection électronique. Pour 2022, la gamme KTM RC offre plus de couple que les versions précédentes, grâce à la nouvelle conception de la boîte à air. La RC 390 dispose également d’une nouvelle cartographie moteur pour augmenter le couple et la maniabilité globale.
D’un point de vue électronique, la gamme KTM RC s’impose comme une référence dans le segment des supersports à petite cylindrée. En particulier, la RC 390 est équipée d’un ensemble de systèmes d’assistance à la conduite généralement disponibles sur les motos de plus grande cylindrée : ABS Supermoto, ABS de virage et antipatinage sensible à l’angle d’inclinaison et Quickshifter+ (en option).
Le nouvel écran TFT couleur ajuste automatiquement la luminosité en fonction de la lumière ambiante et permet aux pilotes de personnaliser les graphiques en fonction de leurs besoins, afin de garder sous contrôle les informations les plus importantes. L’instrumentation est configurée pour le système KTM My Ride, qui permet au pilote de connecter son smartphone au vélo, d’accéder à sa playlist préférée et de gérer les appels entrants grâce au bouton de commande sur le guidon.
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La gamme KTM RC nouvelle génération sera disponible chez les concessionnaires KTM à partir de mars 2022, prix catalogue à définir.
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