Yamaha YZ250 2022 dispose d’un corps entièrement nouveau et profilé, qui affine son profil pour le transformer en l’un des vélos les plus dynamiques sur la piste. Mais le nouveau modèle Yamaha est bien plus qu’un simple restylage cosmétique et les nouvelles spécifications améliorées du châssis incluent un freinage plus puissant, une suspension modifiée, de nouveaux composants légers et un système d’admission très efficace.
Yamaha YZ250 2022 : nouvelle carrosserie et selle
Le YZ250 est équipé d’une nouvelle carrosserie ultra-mince, similaire au design utilisé sur le tout nouveau YZ125, et présente une ligne horizontale élégante qui donne au vélo un look agressif et fonctionnel. Les carénages du réservoir et du radiateur réduisent les dimensions entre les genoux du pilote pour augmenter la mobilité dans les virages. La structure compacte crée également une sensation de légèreté et d’agilité qui renforce le caractère du nouveau modèle.
En plus de la largeur de carrosserie plus petite, le Yamaha YZ2022 250 dispose d’un selle avec nouveau designavec une surface supérieure plus plate qui améliore l’ergonomie du vélo et facilite et accélère le transfert de poids avant/arrière.
LA ailes avant présenter un look plus net et plus dynamique, tandis que je panneaux latéraux et le garde-boue arrière ont été repensés pour améliorer l’efficacité de l’admission d’air. Ceci est réalisé en incorporant de plus grandes prises d’air arrière dans les panneaux latéraux, ainsi qu’en concevant le dessous du siège et la forme du haut du garde-boue arrière de manière à ne pas entraver la circulation de l’air. L’augmentation de l’efficacité globale de l’admission qui en résulte contribue à améliorer les performances à des régimes moteur plus élevés. Pour accueillir la nouvelle prise d’air, le YZ250 est équipé d’un nouvel échappement avec une forme révisée et des dimensions modifiées.
Yamaha YZ250 2022 : freins et suspension
La nouvelle Yamaha YZ250 2022 est équipée d’un nouveau et puissant système de freinage, qui offre des performances et une sensibilité supérieures tout en réduisant le poids. Le nouveau disque avant de 270 mm a le même diamètre que son prédécesseur, mais en installant un nouvel étrier plus rigide avec des pistons plus grands de 25,4 mm de diamètre, le nouveau frein avant présente une surface de plaquette 30 % plus grande. Cette combinaison d’une rigidité accrue de l’étrier et d’une surface de plaquette beaucoup plus grande offre une puissance de freinage énorme et une sensation de freinage précise à un doigt.
Le frein arrière a également été amélioré, grâce à l’adaptation d’un disque de 240 mm de diamètre légèrement plus petit, avec une réduction de 5 mm, ainsi qu’un nouveau design d’étrier qui offre la même surface de plaquette et les mêmes performances de freinage que le modèle précédent, gain de poids de près de 100 g.
La fourches avant KYB SSS de 48 mm de haute spécification et suspension arrière Les monocross de liaison KYB sur le YZ250 établissent la référence de l’industrie. Pour 2022, le réglage d’usine a été modifié pour offrir des caractéristiques d’amortissement encore meilleures.
Yamaha YZ250 2022 Monster Energy Édition Yamaha Racing
Le YZ2022 250 est fini dans une finition Icon Blue bicolore dynamique et de haute qualité, avec des graphismes moulés durables conçus pour résister aux conditions de conduite exigeantes du motocross. Pour 2022, Yamaha lancera une édition exclusive YZ250 Monster Energy Yamaha Racing. Fini en Monster Black et avec des répliques graphiques d’usine qui rendent ce vélo de motocross légendaire encore plus accrocheur sur la piste et dans le paddock.
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C’est la première fois que ce package exclusif de couleurs et de graphismes est proposé sur le YZ250, inspiré des vélos de l’équipe Monster Energy Yamaha Factory MXGP et MX2. Les spécifications des YZ250 et YZ250 Monster Energy Yamaha Racing Edition sont les mêmes.
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