Mercedes G Intrusou quand le génie rencontre la folie. C’était en 1996 lorsque le carrossier Heuliez trouvé un moyen de croiser une Mercedes Classe G avec un Mercedes SLK pour explorer les différentes utilisations d’une voiture de sport. Le résultat était juste le Mercedes G Intrus, un SUV qui pourrait également se vanter des caractéristiques d’un coupé et d’un cabriolet. Tout en un, comme vous l’aimez maintenant.
Au cas où il y aurait des naïfs dans la salle, sachez que Heuliez a été fondée en 1920 par Adolphe Heuliez. La renommée vient des modifications apportées aux modèles français de Citroën, Peugeot Et Renault: ce n’est pas pour rien qu’ils ont collaboré avec ce dernier pour façonner la Renault 5 Turbo. De leurs mains sont nés des pick-up, des limousines, une ambulance… et même le Mercedes G Intrus.
Là Mercedes G Intrus est basé sur Mercedes Classe G 320mais ça ne lui ressemble pas du tout. Elle a un look plus sportif car une partie de son héritage vient de la Mercedes SLK : notamment son toit décapotable, dont un seul des exemplaires produits disposait.
Que pouvons-nous reconnaître à propos de Mercedes Classe G à cet étrange carrefour ? La mécanique : sous cette carrosserie particulière il y a un moteur six cylindres en ligne depuis 3,2 litres couplé à une transmission automatique à quatre vitesses qui entraîne les quatre roues. Il conserve également le blocage de différentiel et des pneus adaptés pour quitter l’asphalte sans problème.
La vérité est que, de ce point de vue, Heuliez presque rien changéR : J’ai apporté seulement quelques modifications mineures à la suspension et repositionné certains composants pour accueillir une carrosserie avec des éléments en fibre de carbone, comme le capot ou les ailes.
Les intérieurs sont l’une des parties les plus particulières de la Mercedes G Intrus: Bien que plusieurs éléments de la Mercedes Classe G aient été réutilisés, l’intérieur n’a rien à voir avec le SUV allemand. La sellerie en cuir bleu contraste avec certaines parties en bois et d’autres en gris foncé.
Il faut dire qu’Heuliez l’a conçu en pensant à l’Asie et aux États-Unis : il fallait pour cela qu’il s’agisse d’un modèle amusant à conduire qui, comme nous l’avons dit précédemment, voulait tester les limites de ce qui, à l’époque, définissait une voiture de sport. Ce qui est certain, c’est que le Mercedes G Intrus il était en avance sur son temps, étant donné qu’il y a seulement une dizaine d’années on nous présentait des modèles qui partageaient le même esprit, comme le cabriolet Range Rover Evoque ou le cabriolet Volkswagen T-Roc.
La chose la plus curieuse à propos de cette unité avec le toit décapotable de la Mercedes SLK est qu’elle est en vente chez DK Engineering depuis quelques années maintenant. Elle a fait l’objet d’une restauration complète coûtant 280 000 euros pour lui redonner, entre autres, sa couleur argentée d’origine. Son prix est maintenant 205 000 euros et malgré les 1 600 km parcourus, elle est en vente depuis au moins deux ans mais apparemment il n’y a pas d’amateurs capables de l’apprécier.
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