Renault Scénic Vision c’est le concept familier 100% électrique qui sera commercialisé en 2024. Visionnaire et expérimental, Renault Scénic Vision incarne les perspectives technologiques les plus avancées en matière de décarbonation et incarne les trois piliers de la stratégie de développement durable de Renault : environnement, sécurité et inclusion.
Les innovations d’éco-conception et d’économie circulaire, qui incluent au-delà du 70% de matériaux recycléscomprenant plusieurs cycles fermés, et recyclables à 95 %, contribuent directement à la préservation des ressources.
Technologie H2-Tech : un véhicule hybride, électrique et hydrogène, équipé d’une pile à combustible de 16kW.
Le système H2-Tech de la maison française repose sur l’utilisation de la technologie prolongateurs d’autonomie ce qui permet d’installer une batterie deux fois plus légère pour une même autonomie, contribuant ainsi à la décarbonation ainsi qu’à l’électrification du véhicule.
A partir de 2030, lorsque le réseau de stations hydrogène sera suffisamment étendu, il sera possible de parcourir jusqu’à 800 km sans avoir à s’arrêter pour recharger la batterie. Un arrêt en solo 5 minutes il suffira de remplir le réservoir d’hydrogène de ce Renault Scenic. Suite aux partenariats déjà entamés, ce véhicule bénéficie d’un 75 % d’empreinte carbone en moins par rapport aux véhicules électriques tels que Megane E-Tech Electric.
En tant que voiture électrique, sa batterie est jusqu’à 60% carbonée par rapport à une batterie équivalente, du fait de l’utilisation de cycles courts et d’un sourcing minéral bas carbone ainsi que de l’utilisation d’énergie bas carbone pour assembler et produire la batterie.
Sécurité, plaisir et santé liés au Safety Coach
Le système de caméra intégré à l’avant du véhicule, il élargit le champ de vision du conducteur de 24%, transmettant l’environnement environnant sur un affichage positionné sur le tableau de bord. Le pare-brise est allongé à 180° pour une visibilité totale et rassurante, rendant ainsi le capot transparent.
Une interface de l’évaluation des risques permet d’anticiper les situations de stress de dernière minute, de compenser les éventuels oublis du conducteur et de donner des conseils personnalisés pour améliorer les habitudes de conduite. Cette interface propose également au pilote des conseils personnalisés sur la santé grâce à l’analyse des données collectées par les caméras et capteurs connectés situés dans l’habitacle (rythme cardiaque, fatigue, etc.).
Chaque siège est équipé de micros et haut-parleurs offrir son propre environnement sonore (radio, hi-fi, conduite à assistance vocale) tout en conservant une communication optimale à bord. Transmettre la voix des passagers et du conducteur et, si nécessaire, l’amplifier, facilite la communication entre les occupants du véhicule, notamment s’il y a à bord un utilisateur malentendant.
L’absence de pilier entre les portes et le sol plat facilite l’accès aux personnes à mobilité réduite.
FICHE TECHNIQUE
Longueur : 4 490 mm
Largeur : 1 900 mm
Hauteur : 1 590 mm
Empattement : 2 835 mm
Jantes : 21″
Pneus : 235/45 R21
Poids : 1 700 kg
Énergie : hybride électrique-hydrogène
Moteur : moteur électrique synchrone à rotor bobiné de 160 kW
Pile à combustible : 16 kW
Batterie : 40 kWh
—–
Nous vous invitons à nous suivre sur Google News sur Flipboard, mais aussi sur les réseaux sociaux tels que Facebook, Twitter, Pinterest et Instagram. N’hésitez pas à partager vos avis et expériences en commentant nos articles.
