Il s’appelle Prolongation VHUla première automobile au monde partiellement propulsée par un système breveté réservoir amovible qui promet de révolutionner l’expérience de la mobilité propre et de rendre l’hydrogène disponible à grande échelle.
Conçu en collaboration avec Pininfarinaau style pur et décisif, laProlongation VHU est un SUV propulsé par piles à hydrogène et équipé d’un réservoir fixe et de six capsules amovibles, qui garantissent une autonomie totale de 800 kilomètres.
L’utilisation de capsules comme réservoirs secondaires est une innovation de rupture, qui ouvre la porte à l’utilisation à grande échelle de l’hydrogène pour les véhicules particuliers, grâce à un nouveau modèle de distribution d’énergie à la demande totalement décentralisé.
Plein d’hydrogène
L’Prolongation VHU de NAMX s’inscrit dans un projet industriel et technologique d’envergure visant à concilier mobilité humaine et protection de l’environnement grâce à lahydrogène vert. Offrir de nouveaux modes de livraison de l’hydrogène aux clients finaux et de la flexibilité pour le recharger répond aux enjeux de la mobilité verte.
Le contexte géopolitique met en évidence laimportance stratégique de l’hydrogènedont l’objectif de production a triplé au sein de Repower EU et qui offre une voie claire pour décarboner la mobilité en Europe et au-delà, avec près de 1,5 milliard de véhicules particuliers à remplacer d’ici 2050. De plus, en permettant des livraisons à domicile et un changement de réservoir en quelques secondes, NAMX révolutionne l’expérience de mobilité propre, garantissant fluidité, flexibilité et accessibilité.
Comment est NAMX HUV
Fruit de la collaboration entre NAMX et Pininfarina, le conception de voiture reflète le grand souci du détail et de la pureté. Le NAMX HUV est puissant et sait se faire remarquer. Pininfarina a apporté l’élégance italienne et un sens inégalé des proportions et des détails au design, jusqu’au X de la marque gravé sur les portes en traits continus et répété en façade.
Le VHU sera commercialisé en deux versions: une base un 300 ch à propulsion arrièrepour une vitesse de pointe limitée à 200 km/h et une accélération de 0 à 100 km/h en 6,5 secondes puis une version GTH à Traction intégrale de 550 chpour une vitesse maximale limitée à 250 km/h et une accélération de 0 à 100 km/h en 4,5 secondes.
Le VHU sera commercialisé à partir du dernier trimestre 2025, avec une fourchette de prix entre 65 000 et 95 000 eurosselon les options.
Les VHU NAMX il sera présenté au public à l’automne prochain 2022 au Mondial de l’Automobile de Paris.
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