Momentum Wireless Charging : charge par induction jusqu’à 75 kW

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Momentum Wireless Charging : charge par induction jusqu'à 75 kW

société américaine Dynamique de l’élanspécialiste des solutions de charge, a breveté Recharge sans fil Momentumun système de charge par induction avec un “double puissance” qui vous permet de choisir deux niveaux de puissance : élevé, entre 50 et 75 kW, et faible entre 7 et 22. Selon l’entreprise, et non sans raison, c’est un pas en avant car dans une structure unique, moins encombrante que la colonnes ultra-rapides vous pouvez avoir plusieurs vitesses de rechargement.

La nouveauté, cependant, concerne le fait de porter la recharge par induction à une nouvelle étape : jusqu’à présent, en effet, elle était utilisée pour les voitures de faible puissance dans le garage ou pour recharger les poids lourds de forte puissance, comme les bus électriques ATM à Milan.

La nouveauté de Momentum Wireless Charging

Momentum Dynamics suppose qu’un véhicule qui prend en charge la charge inductive devrait pouvoir charger n’importe où, et utiliser au mieux l’énergie disponible. D’où la volonté de doter les utilisateurs de même des bornes de recharge sans fil à haute puissanceainsi que les seules installations lentes de 7 ou 22 kW.

Recharge sans fil Momentum

Ce que vous devrez faire (pour l’instant uniquement en Amérique) est de garer le véhicule au-dessus de la base de recharge : le système pourra reconnaître la puissance supportée par le véhicule, contrôler le processus de charge. L’avantage du Momentum Wireless Charging, selon le constructeur, c’est que le système fonctionne automatiquement en arrière-planet augmente la flexibilité en termes de puissance de charge.

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Par ailleurs, l’entreprise vise à mettre sur le marché un système de recharge pour VUL (Véhicules Utilitaires Légers, Camionnettes) fonctionnant avec un haut rendement à tous les niveaux de puissance, conforme aux normes électromagnétiques applicables à tous les équipements électriques, et conçu pour une utilisation bidirectionnelle. flux rendant les technologies Vehicle2Grid réalisables. C’est-à-dire ces technologies dont bénéficient des véhicules tels que le Ford E-Transit et le F-150 Lightning ou le Hyundai IONIQ 5, et qui utilisent la voiture électrique comme source d’énergie.

La technologie Momentum Dynamics est dans l’air du temps en cours de test à Göteborg, en Suède : l’entreprise américaine a en effet entamé une collaboration avec Volvo, qui utilise la recharge par induction pour ses taxis électriques Volvo XC40 Recharge.

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