Honda CMX1100 REBELLE DCT aux côtés du Rebel 500 en conservant l’essence du projet Rebel, c’est-à-dire la simplicité des lignes, la selle basse, le plaisir de conduite et la haute qualité de construction, le nouveau Rebelle 1100 enrichit ces aspects en introduisant les valeurs de performance et d’avant-garde technologique.
Selle à seulement 700 mm du sol, poids de 233 kg avec e plein Boîte de vitesses à double embrayage DCTidéal pour profiter du « dos » de son gros moteur bicylindre Honda CMX1100 REBELLE DCT. Le cadre en acier tubulaire est solide, résistant et rend la conduite incroyablement intuitive ; les suspensions sont efficaces mais aussi parfaitement en phase avec la nature du vélo (fourche à cartouche de 43 mm et amortisseurs superposés), avec un réglage confortable mais aussi rigoureux dès l’entrée dans les virages. Enfin, les freins offrent le mélange idéal de puissance de freinage et de modulation, grâce au disque avant de 330 mm et à l’étrier à montage radial à 4 pistons.
Le bicylindre parallèle de 1 084 cm3 est le même que le CRF1100L Africa Twin, sur lequel une série d’astuces ont été appliquées pour amplifier la douceur de son débit à bas et moyen régimes. Il développe 87 ch et un couple maxi de 98 Nm, le tout agrémenté d’une note d’échappement très agréable, basse et sombre jusqu’à mi-régime mais granuleuse et plus nette à l’approche du limiteur.
Les garde-boue en acier recouvrent des jantes et des pneus de grande section, le bloc optique avant rond abrite des feux à LED, l’écran LCD rétroéclairé négatif est compact mais plein d’informations et le feu arrière à lentille blanche fait un clin d’œil au monde de la personnalisation.
Mais c’est la technologie de pointe qui fait du Rebel 1100 le protagoniste absolu : la commande des gaz TBW (Throttle By Wire) gère 4 modes de conduite dont un entièrement personnalisable, 3 niveaux d’antipatinage CSST (Honda Selectable Torque Control), le système anti-wheelie, le Cruise Control et les changements de la DCT (Dual Clutch Transmission).
Tout cela fait de la nouvelle Honda CMX1100 REBEL DCT une combinaison spéciale de look classique et de technologies modernes, représentant une offre unique dans un segment où l’innovation n’a pas la vie facile.
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