Hyundai i20 hybride doux c’est la compacte au style moderne et jeune avec une hybridation légère 48 Volts associée à un moteur essence de 100 CV proposé à 17 750 euros avec primes état, uniquement avec mise au rebut.
La voiture a tellement encore plus d’accès à la villeoù il est facile de se garer grâce à ses dimensions compactes.
Le moteur de la Hyundai i20 Mild Hybrid
La Hyundai i20 Mild Hybrid, que nous avons largement testée, dispose d’un moteur 1.0 T-GDI essence de 100 ch à laquelle s’ajoute une petite batterie de 48 volts, qui ne rend jamais la voiture entièrement électrique, mais l’éteint pendant les manœuvres et les décélérations, augmentant la poussée et permettant en même temps une consommation de 5,1 litres aux 100 km.
La version N Line, également revue, a lo même moteur mais avec 120 CV de puissance, pour une consommation de 5,3 litres aux 100 km. La voiture est couplée à une boîte de vitesses manuelle à 6 rapports avec un moteur de 100 CV, tandis que la boîte de vitesses automatique DCT est également disponible pour le 120 CV.
Le prix
Sans incitations, la Hyundai i20 Mild Hybrid a une liste de prix à partir de 19.75o euros pour l’équipement Connectline. Sont également présents :
⋅ Ligne N à partir de 22 500 euros ;
⋅ Bose à partir de 23 150 euros ;
Toutes les versions peuvent profiter incitations de l’État jusqu’à 2 000 euros avec mise à la ferraille d’un vieux véhicule.
La dotation
Hyundai i20 hybride elle est technologique et bien équipée depuis la Connectline, qui comprend:
⋅ Rétroviseurs chauffants et réglables électriquement
⋅ Poignées couleur carrosserie
⋅ Jantes alliage 16″
⋅ Kit de gonflage des pneus
⋅ Capteur crépusculaire
⋅ Feux diurnes à LED
⋅ Feux de position à LED
⋅ Feu antibrouillard arrière
⋅ Indicateurs de direction à LED intégrés dans les rétroviseurs
⋅ Siège conducteur réglable en hauteur
⋅ Sièges recouverts de tissu
⋅ Vitres électriques avec fonction de sécurité
⋅ Miroirs de courtoisie
⋅ Climatisation manuelle
⋅ Supervision de grappe de 10,25 pouces
⋅Régulateur de vitesse
⋅ Système de maintien de voie (LKA)
⋅ Freinage d’urgence autonome avec reconnaissance des véhicules, des piétons et des cycles (FCA)
⋅ Système de surveillance de la pression des pneus (TPMS)
⋅ Système de reconnaissance des limites de vitesse (ISLA)
⋅ Capteurs de stationnement arrière
⋅ Prise auxiliaire 12V
⋅ Prise USB
⋅ Commandes audio au volant
⋅ Bluetooth avec reconnaissance vocale
⋅ Immobilisateur
⋅ Système multimédia – écran tactile de 8 pouces avec connectivité sans fil Apple CarPlay/Android Auto
⋅ Système Idle Stop&Go ISG
Le BOSE est la version spécifique pour les mélomanes avec :
⋅ Attaches ISOFIX
⋅ Volant réglable en hauteur
⋅ Rétroviseurs rabattables électriquement
⋅ Ceinture de caisse chromée
⋅ Jantes alliage 17″
⋅ Pommeau de levier de vitesse gainé de cuir
⋅ Capteurs de stationnement arrière
⋅ Système de navigation avec écran tactile LCD TFT 10,25″ avec Bluelink
⋅Système audio haut de gamme Bose
Enfin, la N Line plus sportive ajoute :
⋅ Design sportif N Line
⋅ Feux arrière à LED
⋅ Accoudoir avant coulissant avec vide-poches
⋅ Pommeau de levier de vitesse gainé de cuir
⋅ Sélection du mode de conduite (versions DCT uniquement)
⋅ Port USB arrière pour le chargement
⋅ Pagayez derrière le volant
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