Ducati Multistrada V4 Rally 2023 : la moto pour voyager en couple

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Ducati Multistrada V4 Rallye 2023 c’est le vélo conçu pour les amateurs de longs trajets, qui complète une gamme touring, née il y a exactement 20 ans, avec la première Multistrada 1000 qui a marqué l’ouverture de Ducati au monde du voyage.

Ducati Multistrada V4 Rally 2023 : la vidéo

Avec le Rally, Ducati porte l’esprit globe-trotter de la Multistrada V4 à un niveau encore plus élevé, grâce à un meilleur confort pour le pilote et le passager, une plus grande autonomie et une aptitude tout-terrain plus prononcée sans négliger les performances (170 ch), la fiabilité et les coûts d’exploitation. gestion, avec intervalles d’entretien tous les 60 000 km et Oil Service tous les 15 000 km/24 mois grâce à la Moteur V4 Granturismo de 1 158 cm3 .

Ducati Multistrada V4 Rally 2023 : caractéristiques

Ducati Multistrada V4 Rallye 2023

Pour encore mieux aborder les routes non goudronnées, cette Multistrada peut compter sur suspensions semi-actives avec un débattement accru à 200 mm, des jantes à rayons allégées, des protections moteur renforcées, un mode de conduite Enduro avec un tout nouveau mode Power dédié à une utilisation tout-terrain, des repose-pieds pilote plus larges et une stratégie de contrôle Skyhook DSS EVO encore plus précise et efficace dans ce modèle.

Le confort s’améliore avec une attention particulière à l’utilisation en couple : il a été pare-brise redessiné, la queue a été allongée et la fixation des bagages reculée pour offrir plus d’espace au niveau des jambes pour le passager, qui peut également compter sur des repose-pieds avec des inserts en caoutchouc plus grands pour réduire le niveau de vibrations transmises. De plus, grâce à la disponibilité de selles de différentes hauteurs pour le pilote et le passager et au kit de suspension abaissé, la Multistrada V4 Rally peut être personnalisé pour s’adapter à toute configuration de couple. Dans un souci d’amélioration du confort thermique, les bouches d’aération au niveau des jambes peuvent désormais être divisées afin de conserver la chaleur dégagée par le moteur pendant les saisons froides.

En soutien supplémentaire de la sécurité activeLa Multistrada V4 Rally intègre également l’ABS Cornering, qui permet d’exploiter la puissance de freinage de son système même dans les virages, les Ducati Cornering Lights, qui améliorent la visibilité la nuit en éclairant l’intérieur du virage, le Ducati Wheelie Control et le Ducati Traction Control. Ces systèmes utilisent la centrale inertielle pour optimiser l’intervention en fonction de l’angle d’inclinaison et de tangage du véhicule.

Ducati Multistrada V4 Rallye 2023

La Multistrada V4 Rally introduit également la toute nouvelle stratégie de désactivation étendue de la banque arrière, une solution technique qui fait ses débuts sur une moto de série pour la première fois. En plus de l’extinction des cylindres arrière au ralenti lorsque la moto est à l’arrêt, fonction déjà présente sur la Multistrada V4, la V4 Granturismo maintient désormais la banque de cylindres arrière désactivée dans d’autres conditions de fonctionnement au profit de la consommation et des émissions.

Les Tableau de bord TFT couleur 6,5 pouces offre des fonctions de navigation cartographique grâce à l’application Ducati Connect, qui prend en charge l’utilisation du téléphone, désormais logé dans un compartiment ventilé, également pour répondre aux appels ou écouter de la musique, à l’aide d’un casque équipé d’un système d’interphone.

La Ducati Multistrada V4 Rally arrive en concession à partir de février 2023 dans les deux couleurs Ducati Red et Brushed Aluminium & Matt Black, cette dernière avec un réservoir en aluminium brossé visible. Les deux versions ont des jantes à rayons noires.

Trois configurations différentes: Radar d’aventureéquipé des fonctions Adaptive Cruise Control et Blind Spot Detection, Voyage d’aventure et radarqui ajoute des valises latérales en aluminium, des poignées chauffantes et des sièges, tandis que le Aventure complète complète ce dernier équipement avec le silencieux homologué Akrapovič et le garde-boue avant en fibre de carbone.

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