Yamaha Tenere 700 édition rallye 2020 – Alliant les performances du moteur, plein de couple et de caractère, à l’extraordinaire maniabilité, à la polyvalence à toute épreuve et au haut niveau de confort sur de longues distances, la Ténéré 700 a tout pour s’imposer.
La légende du Ténéré s’est développée depuis la première moto d’aventure de Yamaha en 1983 et, avec ses couleurs historiques bleu et jaune et son bloc moteur Yamaha noir, la nouvelle Ténéré 700 Rally Edition célèbre les succès des héros du Dakar et de leurs motos d’autres temps.
Ces couleurs spéciales sont exclusives à la nouvelle édition Rallye, ce qui en fait un objet de collection recherché par tout conducteur qui apprécie le statut emblématique de la Ténéré d’origine et le rôle qu’elle a joué dans le Dakar et de nombreux autres rallyes raids. En plus de ses couleurs exclusives, ce vélo d’aventure haut de gamme présente également des spécifications de référence et est équipé d’une gamme de composants légers qui offrent une meilleure protection et une expérience de conduite plus dynamique typique du rallye.
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Yamaha Tenere 700 Rally Edition 2020 : comment la légende est née
Le Ténéré doit son nom à l’étendue sablonneuse sans fin du désert du sud du Sahara qui s’étend du nord-est du Niger à l’ouest du Tchad, et ses origines remontent à 1976, lorsque Yamaha a lancé son premier gros moteur monocylindre 4 temps – le légendaire XT500. Indestructible, fascinante et au caractère unique, cette enduro on-off a rencontré un succès immédiat et a été l’un des modèles les plus vendus pendant de nombreuses années.
Yamaha Tenere 700 Rally Edition 2020 : le XT et le Dakar
Le chapitre le plus important de l’histoire remarquable du XT500 a peut-être été son rôle dans la scène naissante du rallye. Le français Thierry Sabine il avait le rêve de rendre la véritable aventure accessible à tous les pilotes, et il s’est rendu compte que les vélos d’enduro on-off comme le XT pourraient inaugurer une nouvelle ère de la conduite hors route. Sabine s’est lancée dans la création du défi tout-terrain ultime, et son rêve est devenu réalité en décembre 1978 lorsque 182 véhicules se sont rassemblés sur la place du Trocadéro à Paris pour le départ du premier rallye Paris-Dakar.
Il y avait beaucoup de Yamaha entre les deux sur deux roues, et avec sa construction robuste, son châssis tout-terrain et son moteur coupleux, le XT500 s’est avéré être le vélo idéal pour cet événement de 10 000 km qui était sur le point de changer le monde de la moto à bien des égards. et pour les décennies à venir. Pilotes Yamaha Cyril Neveu et Gilles Comte ils sont entrés dans l’histoire en terminant premier et deuxième au classement général du premier Dakar, et 1980 a vu une autre victoire pour Neveu sur Yamaha – les pilotes Yamaha XT prenant également les deuxième, troisième et quatrième places au général. Le XT500 a jeté les bases du développement d’une nouvelle génération de motos d’aventure Yamaha qui permettrait à chaque pilote de se lancer dans la course de sa vie.
Yamaha Tenere 700 Rally Edition 2020 : le premier Ténéré
Équipé d’un réservoir de grande capacité, de fourches à grand débattement, d’un frein à disque avant et d’une suspension arrière Monocross, le XT600Z Ténéré de 1983 Il s’agissait du premier vélo d’aventure de production de Yamaha conçu pour le rallye, et il a relevé la barre des performances de la gamme XT. Comme le XT500 d’origine, le nouveau XT600Z devait démontrer sa capacité à affronter les conditions les plus extrêmes du Rallye Paris-Dakar, et ses performances exceptionnelles ont contribué au record inégalé de Yamaha de 18 podiums lors des 6 premières éditions de l’événement.
Yamaha Tenere 700 Rally Edition 2020 : les héros Yamaha du Dakar
1983 est aussi l’année où le rallye Paris-Dakar confirme sa redoutable réputation d’événement le plus extrême du monde de la moto – avec plus de 40 concurrents se perdant dans le désert sur 4 jours, et avec 75% des pilotes qui échouent à terminer le course. Au guidon de la nouvelle XT600Z Ténéré, les pilotes du team Sonauto Yamaha Serge Bacou et Jean-Claude Olivier ils ont obtenu respectivement la 5e et la 7e place, un résultat fantastique tant pour les pilotes que pour la nouvelle moto.
Olivier a pris une impressionnante 6e place au général en 84, avec son coéquipier Bacou en 9e dans leur Ténéré bleu signature, devenant une partie intégrante de l’histoire du rallye le plus célèbre du monde – et atteignant le statut légendaire de deux des rallyes raid les plus talentueux et les plus charismatiques. concurrents de l’époque. Connu de tous sous le nom de « JCO », Jean-Claude Olivier n’était pas seulement l’une des plus grandes personnalités du Dakar, il était aussi PDG de Yamaha Motor France. JCO a joué un rôle clé pour faire du Ténéré l’un des modèles les plus réussis de Yamaha, une légende immortelle – et les couleurs historiques de la Ténéré 700 Rally Edition lui rendent hommage, ainsi qu’à ses camarades du Dakar.
Yamaha Tenere 700 Rally Edition 2020 : les couleurs Heritage Rally
Lancé en 2019, le Ténéré 700 est le résultat de l’un des programmes de développement les plus intensifs de Yamaha, impliquant certains des meilleurs pilotes de rallye raid au monde pour tester et évaluer les prototypes sur un large éventail de terrains à travers le monde. Avec son châssis compact et agile et son moteur bicylindre CP2 de 689 cm3 plein de couple et de caractère, c’est la moto d’aventure à cylindrée moyenne la plus vendue grâce à sa capacité à offrir des sensations tout-terrain mais aussi un confort exceptionnel sur les longs trajets mistri route et autoroute.
Fabriquée en France, la nouvelle Ténéré 700 Rally Edition arbore une livrée spéciale bleu et jaune qui rend hommage aux motos de course Yamaha pilotées par JCO et Serge Bacou lors des éditions 83 et 84 du rallye Dakar. Les fans avertis de Yamaha reconnaîtront sûrement le design emblématique de la XT600Z de 1983. Les graphismes noirs Yamaha speedblock améliorent le look historique, dans un véritable hommage aux hommes et aux motos qui ont inspiré de nombreux pilotes à voyager au-delà de l’horizon suivant, à la recherche de nouvelles aventures destinées à être réparées. dans la mémoire pour toujours.
La Ténéré 700 Rally Edition est dotée de série de spécifications élevées et est équipée d’une gamme de composants qui offrent un niveau supérieur de protection du châssis en conduite tout-terrain. Fabriquée en aluminium de 4 mm d’épaisseur, la plaque de protection robuste offre un haut niveau de protection au moteur et au châssis, et dispose d’un point de fixation pour boîte à outils. Il y a aussi le protège-radiateur en aluminium noir qui est conçu pour empêcher la pénétration de petits bâtons ou de pierres – et le protège-chaîne en aluminium découpé au laser confirme le style haut de gamme de cette édition spéciale.
Yamaha Tenere 700 Rally Edition 2020 : Selle Rallye
L’exclusivité Siège monoplace Rally Seat offre une position de conduite plus élevée de 20 mm pour permettre une posture qui facilite la transition de la position assise à la position debout sur les repose-pieds en conduite tout-terrain. L’utilisation de deux matériaux dans sa construction offre une sensation de haute qualité, et le logo Yamaha blanc complète la livrée charismatique de l’héritage.
Le moteur CP2 de 689 cm3 est doté d’un Silencieux à enfiler Akrapovič qui émet un son riche, profond et guttural qui en accélération vous fait ressentir tout le couple de la moto. Léger et de haute qualité, il est protégé par des boucliers thermiques en carbone qui améliorent la sensation d’une moto haut de gamme.
LE clignotants Les LED légères et compactes à l’avant et à l’arrière offrent un look moderne et élégant et soulignent le caractère fort et agressif d’un vélo d’aventure haut de gamme. LE patins antidérapants ils sont de série dans l’édition Rally et sont conçus pour offrir une adhérence supérieure au genou et à l’intérieur de la cuisse lors de l’accélération, permettant au pilote un contrôle optimal.
Pour souligner son potentiel tout-terrain, le vélo est équipé de poignées tout-terrain qui garantissent une plus grande sécurité lors de la conduite sur des routes poussiéreuses et boueuses.
La Ténéré 700 Rally Edition sera disponible à partir de juillet 2020 au prix catalogue 11 399.
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