Connaissez-vous la Piaggio Liberté 150? Eh bien, si vous regardez la photo ci-dessus, vous n’en croirez probablement pas vos yeux, car le vélo en question dérive du célèbre scooter Pontedera.
L’auteur de la transformation est Steve Barry d’Ellaspede, qui a trouvé un ancien modèle sur lequel il a immédiatement commencé à travailler. C’est aujourd’hui une véritable moto « flat tracker ».
Ne voulant pas aller avec le look traditionnel de la plupart des versions rétro, Barry a choisi de supprimer toutes les pièces inutiles de la sienne. traqueur plat. Le cadre en acier a été conservé pendant la construction, mais en raison d’autres modifications, le cadre a été renforcé pour s’assurer que le métal ne se déforme pas sous la charge du moteur.
Comme le rapporte Rideapart, les autres améliorations du cadre incluent un empattement plus long de 70 millimètres, ainsi que des roues avant de 19 pouces et arrière de 17 pouces fabriquées à la main, toutes deux équipées de pneus Continental. Barry a pu installer une selle plus avancée que celle d’origine. Le guidon est également configuré pour une position de conduite correcte, tandis que les côtés effilés permettent une ergonomie correcte dans les virages sur les chemins de terre.
Le moteur de 150 à 245 cc
Le 150 Piaggio passe à 245 cm3, avec un nouvel arbre à cames et un nouveau système d’échappement, dérivé de la Honda XR600. Augmenter la cylindrée signifiait également augmenter les dimensions du carburateur, pour lequel un Malossi plus grand était monté, sur lequel un réglage était effectué pour le plus gros moteur.
À la suite de la puissance supplémentaire, un système de refroidissement a été installé qui comprend un petit radiateur provenant d’un petit vélo de motocross.Maintenant, la question : auriez-vous jamais pensé que sous ce méchant petit vélo se trouvait le cœur et l’âme d’un Liberté 150?
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