Le Pont des Dardanelles est le nouveau pont suspendu le plus long du monde, dépassant les 1991 mètres du pont du détroit d’Akashi au Japon. Officiellement inauguré le 18 mars 2022, avec ses 2023 mètres de longueur dans la travée principale, le nom officiel est Pont de la bataille de Gallipoli de 1915et est en fait chargé de symbolisme visant à rendre hommage à la victoire de l’armée ottomane sur les Britanniques qui a eu lieu le 18 mars 1915pendant la première guerre mondiale.
Le pont fait partie du projet plus vaste « Vision 2023», un plan d’infrastructure complexe fortement souhaité par le président turc Erdoğan pour le soutenir développement économique du pays.
Un pont plein de symboles
Le pont est destiné à unir la Turquie européenne et asiatique, ou de relier la région historique de Thrace à la péninsule anatolienne en 10 minutes par autoroute, avec un gain de temps considérable par rapport aux 30 minutes de ferry nécessaires jusqu’à présent. C’est en fait le pivot deAutoroute Kinali-Bakkesir, et se situe dans Ville de Çanakkalenon loin de la Gallipoli turque qui donne son nom à la bataille historique, à ne pas confondre avec la Gallipoli italienne, dans les Pouilles.
Le coût du projet 2,8 milliards de dollars, et les travaux ont commencé le 18 mars 2017, ont duré 5 ans et ont donné du travail à 5 000 personnes. La symbologie se retrouve également dans la même longueur de 2023 mètres, qui célèbre le premier siècle de la République turque, née en 1923 suite à la dissolution de l’Empire ottoman. Même la hauteur des tours n’est pas accidentelle : 318 mètresprécisément la date à laquelle la bataille a eu lieu (18/3/1915).
Comme mentionné, il célèbre le moment où l’Empire ottoman a réussi à repousser la flotte de navires britanniques et français qui, pendant la Première Guerre mondiale, ont tenté d’atteindre Istanbul par les Dardanelles : l’échec de l’expédition navale a conduit à l’échec du débarquement amphibie des alliés dans la ville turque de Gallipoli.
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Les autres ponts
Le pont des Dardanelles supprime ainsi la couronne du Pont du détroit d’Akashi, Japon, qui avec une travée centrale de 1991 mètres était jusqu’à aujourd’hui le plus long pont suspendu du monde. Il relie l’île de Honshu à celle d’Awaji, et a été construit entre 1988 et 1998. Il possède des pylônes de 282,8 mètres de haut.
En troisième place se trouve le Pont de Xihoumen, Chine, qui s’élève dans l’archipel de Zhoushan et a une travée principale de 1650 mètres de long. Il a été construit entre 2005 et 2009, et les pylônes atteignent 211 mètres de long.
Juste à côté du podium se trouve le complexe Projet Storebæltsbroen, ou encore le pont Storebælt qui, au Danemark, relie l’île de Fyn (Fionia) à celle de Sjælland (Selandia), où se trouve la capitale Copenhague. Le nom officiel serait Storebæltsforbindelsenutilisé pour indiquer le complexe de ponts dans son ensemble, dont le principal est précisément celui de l’Est qui a un portée de 1624 mètres. Jusqu’au pont des Dardanelles, c’était le plus long pont suspendu d’Europe.
Conclut le top 5 Pont de Runyang, Chine: un complexe de deux ponts, un au nord et un au sud, traversant le fleuve Yangtsé dans la province du Jiangsu. La plus grande est celle du sud, avec une portée centrale de 1490 mètres et des tours de plus de 200 mètres.
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