Damon Hypersport Soleil Arctique Et Hypersport Soleil de Minuit sont les deux nouveaux modèles phares de la gamme Damon Hypersport.
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On parle des Canadiens de Damon Montocycles, une entreprise spécialisée dans les motos électriques qui a récemment dévoilé le éditions limitées de la Damon Hypersport HS. Il s’agit de deux modèles hautement technologiques équipés d’un système de copilote avec système de démarrage à 360° pour le pilote.
Gamme Damon Hypersport : nouvelles couleurs et technologie premium
Les noms dédiés aux caractéristiques du Canada (le Canada fait partie du Pôle Nord, et ses régions les plus septentrionales connaissent le phénomène du Soleil de Minuit, comme en Laponie) ne sont pas accidentels, et sont en effet rehaussé par les nouvelles couleurs spécialement conçu pour ces deux modèles. Les deux coloris sont blanc nacré ou noir avec des inserts dorés contrastés, notamment sur le côté et à l’arrière de la selle.
Deux motos qui font partie de la gamme Premier de l’entreprise, et pour cette raison les premiers équipés du système et de la technologie de copilote de dernière génération Décalage de Damon. Le système Copilot se compose d’un Système d’alarme à 360 degrés qui prend en compte l’ensemble du milieu environnant grâce à des caméras, des capteurs et des radars afin d’avertir les propriétaires de tout risque. Les capteurs sont, bien sûr, également utilisés pour surveiller le trafic et les conditions routières à divers endroits. Le système Damon Décalageau lieu de cela, il permet au pilote d’adapter la position de conduite en fonction de son style et de son confort.
Gamme Damon Hypersport : hautes performances
Même le nom Hypersports il n’est bien sûr pas choisi au hasard, mais rend justice à un véhicule aux performances particulièrement élevées. Cette moto est équipée d’un moteur électrique particulièrement perfectionné, d’un Prolongation PMAC refroidi par liquide qui permet une puissance de 214,5 CV et un couple de plus de 200 N/m, alimenté par une batterie de 21,5 kWh.
Des caractéristiques respectables, qui poussent le vélo à une vitesse maximale de 322 km/h, et lui permettent d’avoir une autonomie de plus de 322km en faisant la moyenne entre ville et autoroute. Une batterie qui se recharge complètement en moins de 3 heures : un résultat surprenant, qui réduit considérablement les problèmes liés au moteur électrique que l’on retrouve encore dans les véhicules à quatre roues. Après tout, une moto est plus légère et plus agile qu’un véhicule (en considérant surtout que dans les voitures ce sont principalement les SUV qui développent la technologie électrique, qui sont très lourdes) et cela permet de n’ont pas de moteurs exagérés et de petits battements qui, cependant, poussent le véhicule à des vitesses élevées, garantissant des performances et une excellente expérience de conduite.
