Le Groupe Piaggio a présenté à New Delhi le nouveau Ape E-Cityla version électrique de l’emblématique trois-roues Piaggio. La nouvelle Ape E-City marque en effet l’entrée du Groupe sur le marché indien des véhicules utilitaires électriques.
Là technologie d’échange de batterie permet le remplacement de la batterie déchargée par une batterie chargée dans les stations-service automatisées. Cependant, Ape E-City représente une réponse à la demande croissante de solutions pour la mobilité commerciale et en particulier pour les déplacements entre les centres urbains en Inde. Ape E-City est produit dans l’usine de Baramati, dans l’État du Maharashtra, et est disponible sur le marché indien à un prix en ligne avec celui de la version au gaz naturel.
MOBILITÉ ÉLECTRIQUE
Depuis plusieurs mois, le gouvernement indien a adopté une politique de soutien à la mobilité électrique, notamment pour les véhicules 2 et 3 roues, avec le lancement du programme FAME (Faster Adoption and Manufacturing of Hybrid and Electric Vehicles). FAME veut encourager l’achat de véhicules électriques ou hybrides, à travers diverses concessions dont la baisse de la GTS (Goods and Services Tax, l’équivalent de la TVA italienne) appliquée à ces véhicules, qui est passée de 12% à 5%.
En Inde, le marché du véhicule électrique vaut environ 71 millions de dollars mais il est estimé à plus de 700 millions de dollars en 2025. Au fil des années, l’Ape a permis la croissance d’un micro-réseau entrepreneurial basé sur des magasins dans les pays en développement vendeurs (principalement liés à la street food, phénomène en plein essor en Europe également), ou les petits transporteurs grâce à la version Ape Cargo.
De plus, dans la version Calessino, dédiée au transport de personnes, l’Ape est couramment utilisé comme service de taxi dans les zones périphériques des grandes villes, les reliant aux hubs du centre métropolitain, répondant ainsi aux besoins de déplacement non satisfaits par les transport public.
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