Changer les enjoliveurs est une opération qui se fait rapidement et facilement. Les enjoliveurs servent, comme leur nom l’indique, à recouvrir les jantes et à les protéger des chocs et autres abrasions. Elles sont typiques des jantes en acier, moins résistantes que celles en alliage, et en plus de les protéger, elles servent également à donner une plus grande touche esthétique aux jantes qui, sinon, sont les jantes sombres classiques.
L’inconvénient, cependant, est qu’avec les impacts, ils peuvent se casser ou tomber, laissant la jante exposée. Heureusement, en acheter des neuves ne coûte pas cher et facilite le changement des enjoliveurs : en effet, il suffit de se renseigner sur le diamètre des jantes et de prendre en compte le modèle de la voiture, puis de se rendre sur Amazon.
Une fois achetés, il est temps de les monter sur les roues : voyons donc, comment remplacer les enjoliveurs de la voiture!
je choisirais enjoliveurs compatibles avec notre voiture
Il ne faut pas grand-chose pour enlever les anciens enjoliveurs (s’ils sont encore présents) et monter les nouveaux : en fait, il suffit d’avoir un clé, un cric et évidemment, quelques nouveaux enjoliveurs. Avant de commencer, vous devez déterminer quel type d’enjoliveur est monté sur votre voiture en le regardant livret du véhicule lever tous les doutes. Comprendre le modèle est également utile pour comprendre si d’autres outils particuliers sont nécessaires et quel type de nouvelle garniture de roue acheter.
Une façon de connaître la taille de l’enjoliveur est de regarder les pneus, sur les épaules extérieurs desquels se trouve un code spécifique, comme par exemple 195/60R17. Ce qu’il nous faut dans ce cas, c’est le chiffre après le R, ici »17» : c’est le chiffre qui indique le diamètre de la jante, et qui nous fait comprendre qu’il faut acheter un enjoliveur de 17 pouces.
Sur Amazon il existe un service simple très utile qui filtre automatiquement les accessoires compatibles avec votre modèle de voiture :
Retirer les enjoliveurs
La première chose à faire est évidemment de retirer les enjoliveurs s’ils sont présents, ou ceux qui restent. Avant de faire cela, vous devez en acheter de nouveaux. Il existe de nombreux endroits pour acheter des enjoliveurs neufs, des magasins d’accessoires auto aux hypermarchés, et il est possible d’avoir différents types : les classiques blancs, ou noirs ou encore les enjoliveurs chromés.
Pour changer les enjoliveurs, trouvez un endroit calme et spacieux pour le faire. Tenez également compte du fait que les anciens types d’enjoliveurs se montent par emboîtement (ce sont aussi ceux qui tombent le plus facilement) et pour les démonter, il suffit de les retirer. en utilisant beaucoup de force car avec le temps l’enjoliveur a tendance à bien se souder avec le fer. Si vous trouvez que vous avez du mal, aidez-vous avec un tournevis à pointe plate.
Les modèles plus récents, en revanche, sont fixés avec des vis : leur démontage est donc un peu plus complexe. Vous devez réparer le cric et soulever la voiture du sol. Ensuite, utilisez la clé pour dévisser trois des quatre boulons: vous remarquerez, à l’intérieur des quatre trous, que l’un d’eux est différent des autres. En fait, la vis ne serre pas l’enjoliveur, mais uniquement la jante en fer et pour cette raison il n’est pas nécessaire de tout retirer ou de dévisser tous les boulons.
Changement des enjoliveurs : monter les neufs
Le montage et la fixation des enjoliveurs peuvent se faire de deux manières différentes, qui varient selon les modèles :
- Certains enjoliveurs de roue ont un anneau métallique plus petit à l’intérieur, qui sert à fixer. Ce sont les enjoliveurs de roue imbriqués mentionnés ci-dessus, et vous devez les monter monter l’enjoliveur sur la jante tôle, en veillant à ce qu’il reste fermement en place et qu’il soit accroché uniformément. Le montage est très simple et aussi assez rapide, il suffit de donner des coups forts et secs.
- Les enjoliveurs modernes, par contre, n’ont pas la bague de fixation mais les boulons. Après avoir retiré les quatre enjoliveurs en répétant la même opération vue précédemment, laissez la voiture sur cric et revissez les quatre boulons après avoir inséré le nouvel enjoliveur.
Attachez les enjoliveurs de roues avec des attaches zippées : pas joli mais utile
Après avoir monté les nouveaux enjoliveurs, vous pouvez les empêcher de retomber pendant la conduite : malheureusement, en Italie, les nids-de-poule ne manquent pas et ils représentent la principale cause pour laquelle un enjoliveur (en particulier celui à encliquetage) se détache du bord et reste dans la rue.
Achetez donc des pinces et passez-les à travers les anneaux de la jante en acier pour attacher littéralement la jante à l’enjoliveur. Avouons-le : esthétiquement, ce n’est pas le meilleur de la vie, mais pensez-y de cette façon vous éviterez de le perdre en cours de route. Ça vaut le coup, non ?
Remplacement des enjoliveurs : Laver les enjoliveurs neufs
En plus des attaches zippées, une autre façon d’éviter de perdre vos enjoliveurs est de les laver périodiquement. Goudron et poussière ont tendance à favoriser le vieillissement de l’enjoliveur, également grâce au matériau moins résistant par rapport à l’alliage ou à la fibre de carbone. Pour les nettoyer, utilisez de l’alcool éthylique, du bicarbonate de soude ou un détergent spécifique que vous pouvez facilement trouver en ligne comme celui que nous vous proposons ci-dessous, et c’est tout 100% fabriqué en Italie.
—–
Nous vous invitons à nous suivre sur Google News sur Flipboard, mais aussi sur les réseaux sociaux tels que Facebook, Twitter, Pinterest et Instagram. N’hésitez pas à partager vos avis et expériences en commentant nos articles.
