Givi sacoches latérales moto rigides – Le Trekker Alaska fait partie de la gamme de valises en aluminium et est né d’un projet ambitieux, qui a conduit à la création d’une proposition efficace, essentielle, légère, pratique, équipée de mécanismes en instance de brevet et équipée du système le plus universel du marché. monde : le Monokey.
Là Randonneur Alaska il a une capacité interne de 36 litres et est livré avec une structure en aluminium disponible en deux finitions : Naturel et Noir. Les matériaux utilisés pour le produire sont essentiellement trois, tous de la plus haute qualité : aluminium avec traitement mécanique pour le corps, acier inoxydable pour les charnières ouvrantes et technopolymère renforcé pour les profils.
Le Trekker Alaska offre un design breveté et est entièrement produit en Italie. Contrairement aux autres valises latérales en aluminium de la marque de la gamme, cette nouvelle valise se fixe sur les cadres Monokey.
Cela signifie, compte tenu de la longévité de ce type de fixation, que l’utilisateur pourra l’utiliser aussi bien sur des vélos qui ne sont plus sur le marché que sur des vélos actuels. Il pourra par exemple la faire passer d’une Africa Twin à une BMW GS à une Ténéré de chaque génération et probablement aussi sur les futures.
Chaque composant est développé dans une optique d’amélioration de la gestion de la valise : la position du déclencheur est ici privilégiée et permise grâce à un système de câble inédit (brevet déposé).
La poignée, qui peut également être utilisée avec des gants, est intégrée dans la charnière de rotation du couvercle, incorporée dans cette structure on retrouve également les 4 passants de ceinture, obtenus avec des changements de plan progressifs qui donnent une forme élégante à l’ensemble de la valise.
L’ouverture totale du couvercle contribue à la facilité de chargement, sans l’utilisation de sangles ou de câbles de retenue, ainsi qu’au système d’accrochage mécanique (brevet déposé) grâce auquel la valise peut basculer sans se dégager complètement du cadre de support, très utile dans la présence d’un top case arrière de grande contenance.
GIVI a optimisé au maximum l’efficacité des châssis latéraux tant en termes de résistance mécanique que d’absorption des vibrations. En ce qui concerne la robustesse et la protection contre la poussière, l’eau et les huiles, le projet Alaska a prévu une réduction maximale des crevaisons, des joints industriels hyper-testés et des évents conçus pour les variations de pression.
Givi a étudié une série d’accessoires optionnels dédiés à l’extraordinaire Trekker ALASKA, capables de le rendre encore plus éclectique.
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