Les débuts tant attendus au salon EICMA de Milan Aprilia RS660 2020. Autour d’une toute nouvelle base technique, définie par la Bimoteur parallèle 660une génération de motos légères et performantes au design sophistiqué est née.
C’est le retour aux cylindrées moyennes, soutenues par l’électronique et la technologie du département course d’Aprilia Racing, pour la redécouverte du plaisir et de la joie de rouler au quotidien. La première née de cette toute nouvelle génération est l’Aprilia RS 660 qui introduit un nouveau concept de sportivité : des contenus techniques haut de gamme et des performances élevées mais pas exagérées pour redécouvrir le plaisir d’une conduite dynamique sur route. Un vélo de sport adapté à tous les motards et qui ne nécessite pas de compétences et d’expérience particulières.
Composants de première classe
Le concept innovant à l’origine du projet est contenu dans l’excellent rapport poids/puissance de la RS 660 qui apporte bonheur et plaisir au quotidien et en conduite sportive : 169kg Pour 100cvqui sont l’équation parfaite pour le plaisir sur la route.
Techniquement, l’Aprilia RS 660 2020 est une proposition unique en son genre : nouveau cadre Et bras oscillant léger en aluminium. Nouveau bicylindre parallèle aux performances élevées accessible à tous. L’équipement électronique est le premier de sa catégorie, hérité de l’inégalé RSV4, et se compose d’une commande d’accélérateur Ride-by-Wire et une plate-forme inertielle à six axes qui permet le fonctionnement optimal de l’ensemble d’aide électronique APRC.
Cinq sont les Modes de conduite conçu pour réguler le comportement des commandes électroniques pour la sécurité et le plaisir au quotidien, en conduite dynamique sur route et en conduite illimitée sur circuit. La RS 660 se distingue également par son aérodynamisme particulièrement avancé qui bénéficie d’un double carénage avec la fonction d’un appendice aérodynamique pour optimiser la stabilité à haute vitesse, protégeant mieux le pilote et le passager de la pression de l’air.
L’Aprilia RS 660 APRC comprend :
- ATC : Aprilia Traction Control, antipatinage réglable avec logique d’intervention fine et performante.
- AWC : Aprilia Wheelie Control, le système de contrôle des roues réglable.
- ACC : Régulateur de vitesse Aprilia. Très pratique lors de longs trajets, car il permet de maintenir la vitesse réglée sans agir sur l’accélérateur.
- AQS : Aprilia Quick Shift, la boîte de vitesses pilotée, pour des changements extrêmement rapides sans fermer les gaz et sans utiliser l’embrayage, également équipée d’une fonction de rétrogradage, qui permet de rétrograder sans appuyer sur l’embrayage.
- AEB : Aprilia Engine Brake, le système de contrôle du frein moteur pendant la phase de fermeture des gaz.
- AEM : Aprilia Engine Map, les différentes cartographies disponibles changent le caractère et la manière dont la puissance du moteur est délivrée.
Couleurs
La RS 660 se présente en deux variantes graphiques : la première dominée par des couleurs qui font partie de l’histoire et du patrimoine sportif d’Aprilia. L’association du violet et du rouge est un hommage à la RS 250 dans sa version Reggiani Replica de 1994, la dernière véritable moto sportive de l’ère des moteurs à deux temps, toujours appréciée des motards et très recherchée par les collectionneurs.
Le deuxième graphisme se caractérise par un total look noir, qui fait également partie de l’histoire sportive d’Aprilia depuis un certain temps, grâce auquel les multiples références en rouge vif se démarquent considérablement.
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